起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
Hoisting and Conveying Machinery
2015年
9期
15-18
,共4页
李波%陈振%余崇义%王俊华
李波%陳振%餘崇義%王俊華
리파%진진%여숭의%왕준화
拉杆%挠曲线%弯矩%轴力
拉桿%撓麯線%彎矩%軸力
랍간%뇨곡선%만구%축력
pull rod%skew curve%bending moment%axial force
对起重运输机械常用的拉杆进行设计校核时经常只考虑轴力的影响而忽略了弯矩的影响,使设计存在安全隐患。文中列举了两种计算拉杆弯矩的方法,并考虑了轴力对弯矩的影响。比较了不同方法在计算校核拉杆强度时的误差,为设计安全合理的拉杆截面提供理论支持。
對起重運輸機械常用的拉桿進行設計校覈時經常隻攷慮軸力的影響而忽略瞭彎矩的影響,使設計存在安全隱患。文中列舉瞭兩種計算拉桿彎矩的方法,併攷慮瞭軸力對彎矩的影響。比較瞭不同方法在計算校覈拉桿彊度時的誤差,為設計安全閤理的拉桿截麵提供理論支持。
대기중운수궤계상용적랍간진행설계교핵시경상지고필축력적영향이홀략료만구적영향,사설계존재안전은환。문중열거료량충계산랍간만구적방법,병고필료축력대만구적영향。비교료불동방법재계산교핵랍간강도시적오차,위설계안전합리적랍간절면제공이론지지。
Design calibration of the pull rod commonly used in hoisting machinery generally involves only the effect of the axial force without regard of the bending moment,resulting in potential safety hazards.The paper introduces two meth-ods for calculating the pull rod bending moment,with the effect of axial force on the bending moment considered.Different methods are compared in respect of calculating and calibrating the strength of the pull rod,providing theoretic support for designing secure and proper pull rod section.