交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
Journal of Transport Information and Safety
2015年
4期
100-105
,共6页
刘立群%吴超仲%褚端峰%陈志军%孙川
劉立群%吳超仲%褚耑峰%陳誌軍%孫川
류립군%오초중%저단봉%진지군%손천
AIS%样条插值%船舶轨迹%轨迹修复%Vondrak 滤波
AIS%樣條插值%船舶軌跡%軌跡脩複%Vondrak 濾波
AIS%양조삽치%선박궤적%궤적수복%Vondrak 려파
AIS%spline interpolation%ship trajectory%ship trajectory restoration%Vondrak Filtering
船舶航行轨迹是船舶的位置和时间的记录序列,对分析船舶的航行状态、水上交通事故预测等具有重要的意义.为了修正 AIS 数据传输中断等原因导致船舶位置、时间更新数据不正确,解决船舶轨迹的缺失问题开展了船舶轨迹修复的研究,设计了分布式船舶轨迹修复模型,运用 Vondrak 滤波对船舶航行轨迹进行平滑的预处理,再通过三次样条插值法分别对船舶经度、纬度信息进行修复,最后将经度、纬度信息合并得到修复后的船舶轨迹,并利用 Matlab 对修复方法的效果进行仿真验证.结果表明,其算法误差为6.01×10-5,能够准确地修复船舶轨迹.为基于船舶航行轨迹数据的相关研究提供相对准确的数据支持.
船舶航行軌跡是船舶的位置和時間的記錄序列,對分析船舶的航行狀態、水上交通事故預測等具有重要的意義.為瞭脩正 AIS 數據傳輸中斷等原因導緻船舶位置、時間更新數據不正確,解決船舶軌跡的缺失問題開展瞭船舶軌跡脩複的研究,設計瞭分佈式船舶軌跡脩複模型,運用 Vondrak 濾波對船舶航行軌跡進行平滑的預處理,再通過三次樣條插值法分彆對船舶經度、緯度信息進行脩複,最後將經度、緯度信息閤併得到脩複後的船舶軌跡,併利用 Matlab 對脩複方法的效果進行倣真驗證.結果錶明,其算法誤差為6.01×10-5,能夠準確地脩複船舶軌跡.為基于船舶航行軌跡數據的相關研究提供相對準確的數據支持.
선박항행궤적시선박적위치화시간적기록서렬,대분석선박적항행상태、수상교통사고예측등구유중요적의의.위료수정 AIS 수거전수중단등원인도치선박위치、시간경신수거불정학,해결선박궤적적결실문제개전료선박궤적수복적연구,설계료분포식선박궤적수복모형,운용 Vondrak 려파대선박항행궤적진행평활적예처리,재통과삼차양조삽치법분별대선박경도、위도신식진행수복,최후장경도、위도신식합병득도수복후적선박궤적,병이용 Matlab 대수복방법적효과진행방진험증.결과표명,기산법오차위6.01×10-5,능구준학지수복선박궤적.위기우선박항행궤적수거적상관연구제공상대준학적수거지지.
Ship trajectories record the ship locations and times,which are significant for analyzing the navigation states and projecting maritime accidents.In order to correct the data errors of ship location and times due to AIS (auto-matic identification system)data transmission interruption and compensate the missing data of ship trajectories,this study proposed a ship trajectory restoration method.The study developed a distributive model of ship trajectories restora-tion by using Vondrak Filtering to smooth the navigation trajectories,and correcting the latitude and longitude informa-tion by using cubic spline interpolation,which formed the ship trajectories.The proposed restoration methods were veri-fied by Matlab under simulation.The results show that the algorithm error is 6.01×10 -5 and the proposed method can ac-curately restore ship trajectories.