时代农机
時代農機
시대농궤
Hunan Agricultural Machinery
2015年
8期
51-52,57
,共3页
事故形态%自动刹车系统%效率预测
事故形態%自動剎車繫統%效率預測
사고형태%자동찰차계통%효솔예측
accident patterns%automatic braking system%efficiency prediction
假设所有的事故车辆均已安装自动刹车系统，在事故发生前1秒，开始刹车减速。根据行人事故的事故形态、车辆和行人的运动轨迹、运动状态等信息，分别推算出车辆和行人在事故发生前1秒的相对位置。依据假设重新计算碰撞速度和行人的死亡（重伤）风险值，通过与原始的真实行人伤亡风险比较，预测评估自动刹车系统对行人损伤风险的降低效率。
假設所有的事故車輛均已安裝自動剎車繫統，在事故髮生前1秒，開始剎車減速。根據行人事故的事故形態、車輛和行人的運動軌跡、運動狀態等信息，分彆推算齣車輛和行人在事故髮生前1秒的相對位置。依據假設重新計算踫撞速度和行人的死亡（重傷）風險值，通過與原始的真實行人傷亡風險比較，預測評估自動剎車繫統對行人損傷風險的降低效率。
가설소유적사고차량균이안장자동찰차계통，재사고발생전1초，개시찰차감속。근거행인사고적사고형태、차량화행인적운동궤적、운동상태등신식，분별추산출차량화행인재사고발생전1초적상대위치。의거가설중신계산팽당속도화행인적사망（중상）풍험치，통과여원시적진실행인상망풍험비교，예측평고자동찰차계통대행인손상풍험적강저효솔。
This article assumes that all vehicle accidents are installed automatic braking systems,began to brake decelera-tion one second before the accident.According to accident form pedestrian accident,the trajectory of the vehicle and the pedes-trian,motion status and other information,the paper respectively calculate the relative position of the vehicles and pedestrians one second before the accident.Recalculated based on the assumption of death(injuries)risk value collision speed and pedes-trian by comparison with the original real pedestrian injury risk predictionthe paper assesses that the efficiency of the automatic braking system reduces the risk of injury to pedestrians.
