水运工程
水運工程
수운공정
Port & Waterway Engineering
2015年
7期
114-118,128
,共6页
软体排%航道整治%力学机理%护底
軟體排%航道整治%力學機理%護底
연체배%항도정치%역학궤리%호저
soft mattress%channel regulation%mechanical mechanism%bottom protection
软体排边缘床面易受不利水流冲刷下切,当冲刷下切强度超过排体变形能力时,软体排排边会出现变形破坏.分析了护底软体排变形破坏的主要影响因素:水流条件、河床组成、软体排自身结构、余排宽度及施工工艺等.探讨了护底软体排破坏的力学机理.提出在排边一定范围内抛投一定密度的扭双工字型透水框架,能削减排边近底层的流速及紊动强度进而减弱或抑制排边冲刷,从而维持软体排结构安全及坝体稳定的应对措施.
軟體排邊緣床麵易受不利水流遲刷下切,噹遲刷下切彊度超過排體變形能力時,軟體排排邊會齣現變形破壞.分析瞭護底軟體排變形破壞的主要影響因素:水流條件、河床組成、軟體排自身結構、餘排寬度及施工工藝等.探討瞭護底軟體排破壞的力學機理.提齣在排邊一定範圍內拋投一定密度的扭雙工字型透水框架,能削減排邊近底層的流速及紊動彊度進而減弱或抑製排邊遲刷,從而維持軟體排結構安全及壩體穩定的應對措施.
연체배변연상면역수불이수류충쇄하절,당충쇄하절강도초과배체변형능력시,연체배배변회출현변형파배.분석료호저연체배변형파배적주요영향인소:수류조건、하상조성、연체배자신결구、여배관도급시공공예등.탐토료호저연체배파배적역학궤리.제출재배변일정범위내포투일정밀도적뉴쌍공자형투수광가,능삭감배변근저층적류속급문동강도진이감약혹억제배변충쇄,종이유지연체배결구안전급패체은정적응대조시.
