农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
Agricultural Equipment & Vehicle Engineering
2015年
7期
65-70
,共6页
插电式混合动力汽车%混合储能系统%能量管理策略%遗传算法
插電式混閤動力汽車%混閤儲能繫統%能量管理策略%遺傳算法
삽전식혼합동력기차%혼합저능계통%능량관리책략%유전산법
针对基于混合储能系统的插电式混合动力汽车在SOC维持阶段的能量管理策略优化问题,以最佳燃油经济性为目标,设计了基于实值遗传算法的控制参数优化方法,得到了发动机工作转矩、电池电流分配系数、纯电行驶最高车速及电池SOC工作范围的最优控制参数.仿真结果表明,设计的能量管理策略控制参数优化方法能在维持SOC平衡的前提下有效提高车辆的燃油经济性,且有利于电池充放电性能和使用寿命的提升.
針對基于混閤儲能繫統的插電式混閤動力汽車在SOC維持階段的能量管理策略優化問題,以最佳燃油經濟性為目標,設計瞭基于實值遺傳算法的控製參數優化方法,得到瞭髮動機工作轉矩、電池電流分配繫數、純電行駛最高車速及電池SOC工作範圍的最優控製參數.倣真結果錶明,設計的能量管理策略控製參數優化方法能在維持SOC平衡的前提下有效提高車輛的燃油經濟性,且有利于電池充放電性能和使用壽命的提升.
침대기우혼합저능계통적삽전식혼합동력기차재SOC유지계단적능량관리책략우화문제,이최가연유경제성위목표,설계료기우실치유전산법적공제삼수우화방법,득도료발동궤공작전구、전지전류분배계수、순전행사최고차속급전지SOC공작범위적최우공제삼수.방진결과표명,설계적능량관리책략공제삼수우화방법능재유지SOC평형적전제하유효제고차량적연유경제성,차유리우전지충방전성능화사용수명적제승.
