汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
Automobile Parts
2015年
8期
51-53
,共3页
安淑苗%阮红超%刘仁庚%张南%李琦%张瀛
安淑苗%阮紅超%劉仁庚%張南%李琦%張瀛
안숙묘%원홍초%류인경%장남%리기%장영
电子驻车制动控制单元%H桥驱动%集成驱动芯片%功能验证
電子駐車製動控製單元%H橋驅動%集成驅動芯片%功能驗證
전자주차제동공제단원%H교구동%집성구동심편%공능험증
传统电机驱动方式采取单独电源处理芯片、双电机驱动芯片、双H桥驱动,占用空间较大,成本较高.为了解决此问题,采取TI的集成电机驱动芯片TPIC7710结合继电器方式,最大限度降低成本、节省空间的同时提高了系统的可靠性.经功能测试台验证,完全满足设计要求.
傳統電機驅動方式採取單獨電源處理芯片、雙電機驅動芯片、雙H橋驅動,佔用空間較大,成本較高.為瞭解決此問題,採取TI的集成電機驅動芯片TPIC7710結閤繼電器方式,最大限度降低成本、節省空間的同時提高瞭繫統的可靠性.經功能測試檯驗證,完全滿足設計要求.
전통전궤구동방식채취단독전원처리심편、쌍전궤구동심편、쌍H교구동,점용공간교대,성본교고.위료해결차문제,채취TI적집성전궤구동심편TPIC7710결합계전기방식,최대한도강저성본、절성공간적동시제고료계통적가고성.경공능측시태험증,완전만족설계요구.
