机械工程师
機械工程師
궤계공정사
Mechanical Engineer
2015年
7期
99-101
,共3页
翟方志%阳吉初%詹腾%梁一龙
翟方誌%暘吉初%詹騰%樑一龍
적방지%양길초%첨등%량일룡
机车牵引风机%多翼式离心风机%差分演化算法
機車牽引風機%多翼式離心風機%差分縯化算法
궤차견인풍궤%다익식리심풍궤%차분연화산법
为提高机车多翼式牵引风机的效率,建立风机的数学优化模型.该模型以风机叶轮为研究对象,将风机流动损失最小作为目标.采用差分演化算法对风机优化问题进行求解,将优化后的结果同常规相似设计进行对比,风机的流道损失降低16.79％,结果表明该方法的工程可行性.
為提高機車多翼式牽引風機的效率,建立風機的數學優化模型.該模型以風機葉輪為研究對象,將風機流動損失最小作為目標.採用差分縯化算法對風機優化問題進行求解,將優化後的結果同常規相似設計進行對比,風機的流道損失降低16.79％,結果錶明該方法的工程可行性.
위제고궤차다익식견인풍궤적효솔,건립풍궤적수학우화모형.해모형이풍궤협륜위연구대상,장풍궤류동손실최소작위목표.채용차분연화산법대풍궤우화문제진행구해,장우화후적결과동상규상사설계진행대비,풍궤적류도손실강저16.79％,결과표명해방법적공정가행성.
