测控技术
測控技術
측공기술
Measurement & Control Technology
2015年
9期
119-122,126
,共5页
王丰超%陶建峰%覃程锦%贡亮%刘成良
王豐超%陶建峰%覃程錦%貢亮%劉成良
왕봉초%도건봉%담정금%공량%류성량
动力机轮%动力性能%测试%惯性加载%控制
動力機輪%動力性能%測試%慣性加載%控製
동력궤륜%동력성능%측시%관성가재%공제
powered wheel%dynamic performance%test%inertia load%control
飞机动力机轮采用电力驱动飞机在地面自主滑行,可以减少飞机发动机驱动滑行的噪声、排放和燃油消耗,受到航空业界的普遍重视;然而,其测试技术目前仍处于起步阶段,以真实飞机为负载的测试方法面临着硬件成本高、测试环境不稳定等因素的困扰.分析了动力机轮的动力性能,依据动力机轮地面滑行的受力状态,提出了动力机轮动力性能的实验室测试方案,给出了动力机轮载荷模拟加载及控制方法;理论推导了位置跟踪型闭环负载模拟控制器的控制精度,并通过算例进行仿真验证.研究表明:采用所提出的测试方案可在实验室环境下对动力机轮的动力性能进行测试;位置跟踪型闭环负载模拟可以实现指定转动惯量的无误差加载.
飛機動力機輪採用電力驅動飛機在地麵自主滑行,可以減少飛機髮動機驅動滑行的譟聲、排放和燃油消耗,受到航空業界的普遍重視;然而,其測試技術目前仍處于起步階段,以真實飛機為負載的測試方法麵臨著硬件成本高、測試環境不穩定等因素的睏擾.分析瞭動力機輪的動力性能,依據動力機輪地麵滑行的受力狀態,提齣瞭動力機輪動力性能的實驗室測試方案,給齣瞭動力機輪載荷模擬加載及控製方法;理論推導瞭位置跟蹤型閉環負載模擬控製器的控製精度,併通過算例進行倣真驗證.研究錶明:採用所提齣的測試方案可在實驗室環境下對動力機輪的動力性能進行測試;位置跟蹤型閉環負載模擬可以實現指定轉動慣量的無誤差加載.
비궤동력궤륜채용전력구동비궤재지면자주활행,가이감소비궤발동궤구동활행적조성、배방화연유소모,수도항공업계적보편중시;연이,기측시기술목전잉처우기보계단,이진실비궤위부재적측시방법면림착경건성본고、측시배경불은정등인소적곤우.분석료동력궤륜적동력성능,의거동력궤륜지면활행적수력상태,제출료동력궤륜동력성능적실험실측시방안,급출료동력궤륜재하모의가재급공제방법;이론추도료위치근종형폐배부재모의공제기적공제정도,병통과산례진행방진험증.연구표명:채용소제출적측시방안가재실험실배경하대동력궤륜적동력성능진행측시;위치근종형폐배부재모의가이실현지정전동관량적무오차가재.
