科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
Science Technology and Engineering
2015年
25期
83-87
,共5页
赵晓霞%王源博%胡冶%赵楠
趙曉霞%王源博%鬍冶%趙楠
조효하%왕원박%호야%조남
双缝襟翼%数值模拟%风洞试验%气动影响
雙縫襟翼%數值模擬%風洞試驗%氣動影響
쌍봉금익%수치모의%풍동시험%기동영향
double-slotted flap%numerical simulation%wind tunnel test%aerodynamic influence
针对后缘双缝襟翼,采取先后缝再前缝的缝道参数设计方法,通过数值计算分析和风洞试验验证研究了襟翼偏角、缝道宽度、重叠量对增升效率的影响规律.采用点对点链接多块结构网格技术,通过求解RANS方程对缝道流场进行数值计算,结果表明:后缝道宽度对升力系数、阻力系数影响较缝道重叠量大,为更敏感参数;前缝道重叠量对升力系数、阻力系数影响较缝道宽度大,属更敏感参数.结合上述设计方法与数值计算工具,高效、准确地确定了较优的二维襟翼剖面参数,且襟翼效率计算结果与风洞试验结果吻合较佳,可为同类飞机增升装置设计提供参考和借鉴.
針對後緣雙縫襟翼,採取先後縫再前縫的縫道參數設計方法,通過數值計算分析和風洞試驗驗證研究瞭襟翼偏角、縫道寬度、重疊量對增升效率的影響規律.採用點對點鏈接多塊結構網格技術,通過求解RANS方程對縫道流場進行數值計算,結果錶明:後縫道寬度對升力繫數、阻力繫數影響較縫道重疊量大,為更敏感參數;前縫道重疊量對升力繫數、阻力繫數影響較縫道寬度大,屬更敏感參數.結閤上述設計方法與數值計算工具,高效、準確地確定瞭較優的二維襟翼剖麵參數,且襟翼效率計算結果與風洞試驗結果吻閤較佳,可為同類飛機增升裝置設計提供參攷和藉鑒.
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