轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
Tire Industry
2015年
9期
561-564
,共4页
载重子午线轮胎%钢丝帘线%带束层
載重子午線輪胎%鋼絲簾線%帶束層
재중자오선륜태%강사렴선%대속층
介绍3+8×0.33ST超高强钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明:与3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线相比,3+8×0.33ST超高强钢丝帘线的H抽出力增大10.1％,将其应用于4层带束结构载重子午线轮胎带束工作层,轮胎成本降低4.6％,同时还可以大幅减少轮胎冠空爆发生率.
介紹3+8×0.33ST超高彊鋼絲簾線在載重子午線輪胎帶束層中的應用.結果錶明:與3+9+15×0.22+0.15NT鋼絲簾線相比,3+8×0.33ST超高彊鋼絲簾線的H抽齣力增大10.1％,將其應用于4層帶束結構載重子午線輪胎帶束工作層,輪胎成本降低4.6％,同時還可以大幅減少輪胎冠空爆髮生率.
개소3+8×0.33ST초고강강사렴선재재중자오선륜태대속층중적응용.결과표명:여3+9+15×0.22+0.15NT강사렴선상비,3+8×0.33ST초고강강사렴선적H추출력증대10.1％,장기응용우4층대속결구재중자오선륜태대속공작층,륜태성본강저4.6％,동시환가이대폭감소륜태관공폭발생솔.
