炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
Petroleum Refinery Engineering
2015年
8期
44-48
,共5页
DMTO%反应器%预分离三级旋风分离器%催化剂%大型冷模试验%分离效率
DMTO%反應器%預分離三級鏇風分離器%催化劑%大型冷模試驗%分離效率
DMTO%반응기%예분리삼급선풍분리기%최화제%대형랭모시험%분리효솔
DMTO%rector%3-stage cyclone separator%catalyst%large cold-run test%separation efficiency
DMTO装置使用的催化剂非常昂贵,开停工时由于一、二级旋风分离器的分离效率较低,催化剂跑损的可能性大.利用催化剂颗粒的重力沉降、惯性预分离及离心分离原理,设计出了能回收跑损催化剂的反应器预分离三级旋风分离器.为了验证其分离效果及压力降大小,进行了大型冷模试验,通过改变结构尺寸、操作条件及粉尘物料,关联并绘出了压力降及分离效率与操作条件的性能曲线,证明这种预分离三级旋风分离器设计合理,压力降仅增加约10％,预分离效率在80％以上,试验数据为工业应用设计提供了参考.理论推算出颗粒沉降的最小粒径远小于催化剂的中位粒径,证明预分离三级旋风分离器可减少装置开停工阶段催化剂的跑损量,降低装置的操作成本.
DMTO裝置使用的催化劑非常昂貴,開停工時由于一、二級鏇風分離器的分離效率較低,催化劑跑損的可能性大.利用催化劑顆粒的重力沉降、慣性預分離及離心分離原理,設計齣瞭能迴收跑損催化劑的反應器預分離三級鏇風分離器.為瞭驗證其分離效果及壓力降大小,進行瞭大型冷模試驗,通過改變結構呎吋、操作條件及粉塵物料,關聯併繪齣瞭壓力降及分離效率與操作條件的性能麯線,證明這種預分離三級鏇風分離器設計閤理,壓力降僅增加約10％,預分離效率在80％以上,試驗數據為工業應用設計提供瞭參攷.理論推算齣顆粒沉降的最小粒徑遠小于催化劑的中位粒徑,證明預分離三級鏇風分離器可減少裝置開停工階段催化劑的跑損量,降低裝置的操作成本.
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