汽车工业研究
汽車工業研究
기차공업연구
Auto Industry Research
2015年
9期
49-54
,共6页
李华良%熊卉%万攀%韦钰芳%郭钊
李華良%熊卉%萬攀%韋鈺芳%郭釗
리화량%웅훼%만반%위옥방%곽쇠
车内噪声%数值模拟%传递路径
車內譟聲%數值模擬%傳遞路徑
차내조성%수치모의%전체로경
本文利用传递路径分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声.数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性.
本文利用傳遞路徑分析(TPA)方法對某一新型轎車進行輪胎引起的車內譟聲分析,首先運用TPA方法擬閤測試數據以求齣路麵對輪胎的輪心激勵值,再將該值加載到CAE模型內進行數值模擬,計算車內譟聲.數值模擬計算中髮現乘用車後軸對整車譟聲的貢獻大于前軸,說明需要對乘用車的後軸進行改進;比較數值模擬結果與路麵譟聲的實際測試數據,髮現分析誤差可接受,完全可以反映齣車輛車內譟聲特性,驗證瞭傳遞路徑分析方法在車內譟聲分析中的適用性和準確性.
본문이용전체로경분석(TPA)방법대모일신형교차진행륜태인기적차내조성분석,수선운용TPA방법의합측시수거이구출로면대륜태적륜심격려치,재장해치가재도CAE모형내진행수치모의,계산차내조성.수치모의계산중발현승용차후축대정차조성적공헌대우전축,설명수요대승용차적후축진행개진;비교수치모의결과여로면조성적실제측시수거,발현분석오차가접수,완전가이반영출차량차내조성특성,험증료전체로경분석방법재차내조성분석중적괄용성화준학성.
