汽车工业研究
汽車工業研究
기차공업연구
Auto Industry Research
2015年
9期
24-27
,共4页
燃料消耗量%目标值%达标压力
燃料消耗量%目標值%達標壓力
연료소모량%목표치%체표압력
为进一步推动节能与新能源汽车产业的发展,促进我国乘用车燃料经济性水平的提升,乘用车燃料消耗量第四阶段标准正式发布,并将于2016年1月1日实施.为评估新标准为企业带来的达标压力,本文深入剖析了第四阶段燃料消耗量标准,并根据2014年企业燃料消耗量达标现状分析了2020年企业达到第四阶段标准的压力.分析结果表明,2020年企业达标压力较大,且进口企业达标压力高于国产企业,为达到四阶段标准,企业需不断加强节能技术的应用,并大力推动新能源车的发展.
為進一步推動節能與新能源汽車產業的髮展,促進我國乘用車燃料經濟性水平的提升,乘用車燃料消耗量第四階段標準正式髮佈,併將于2016年1月1日實施.為評估新標準為企業帶來的達標壓力,本文深入剖析瞭第四階段燃料消耗量標準,併根據2014年企業燃料消耗量達標現狀分析瞭2020年企業達到第四階段標準的壓力.分析結果錶明,2020年企業達標壓力較大,且進口企業達標壓力高于國產企業,為達到四階段標準,企業需不斷加彊節能技術的應用,併大力推動新能源車的髮展.
위진일보추동절능여신능원기차산업적발전,촉진아국승용차연료경제성수평적제승,승용차연료소모량제사계단표준정식발포,병장우2016년1월1일실시.위평고신표준위기업대래적체표압력,본문심입부석료제사계단연료소모량표준,병근거2014년기업연료소모량체표현상분석료2020년기업체도제사계단표준적압력.분석결과표명,2020년기업체표압력교대,차진구기업체표압력고우국산기업,위체도사계단표준,기업수불단가강절능기술적응용,병대력추동신능원차적발전.
