同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
Journal of Tongji University(Natural Science)
2015年
8期
1219-1225
,共7页
液力变矩器%一元束流理论%泵轮动态转矩%流体动力学仿真
液力變矩器%一元束流理論%泵輪動態轉矩%流體動力學倣真
액력변구기%일원속류이론%빙륜동태전구%류체동역학방진
torque converter%one-dimension flow theory%pump wheel dynamic torque%computational fluid dynamics simulation
为解决传统液力变矩器泵轮转矩静态模型与其实际载荷特征的非关联性问题,实现液力变矩器在初始配置设计中与发动机的动态性能匹配,提出面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型.在对现有液力变矩器模型分析的基础上,得出一元束流理论模型比质量弹簧阻尼系统模型更全面,其泵轮动态转矩考虑了液力变矩器的载荷特征,以此提出液力变矩器泵轮转矩模型的载荷波动项概念;通过基于控制变量法的载荷波动项解析,与全面流体动力学仿真试验结果的比较,证明了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型的有效性.该模型对液力变矩器在关联整机载荷特征的动态初始配置设计中具有较好的指导作用.
為解決傳統液力變矩器泵輪轉矩靜態模型與其實際載荷特徵的非關聯性問題,實現液力變矩器在初始配置設計中與髮動機的動態性能匹配,提齣麵嚮液力變矩器負載特徵的泵輪動態轉矩估計模型.在對現有液力變矩器模型分析的基礎上,得齣一元束流理論模型比質量彈簧阻尼繫統模型更全麵,其泵輪動態轉矩攷慮瞭液力變矩器的載荷特徵,以此提齣液力變矩器泵輪轉矩模型的載荷波動項概唸;通過基于控製變量法的載荷波動項解析,與全麵流體動力學倣真試驗結果的比較,證明瞭麵嚮液力變矩器負載特徵的泵輪動態轉矩估計模型的有效性.該模型對液力變矩器在關聯整機載荷特徵的動態初始配置設計中具有較好的指導作用.
위해결전통액력변구기빙륜전구정태모형여기실제재하특정적비관련성문제,실현액력변구기재초시배치설계중여발동궤적동태성능필배,제출면향액력변구기부재특정적빙륜동태전구고계모형.재대현유액력변구기모형분석적기출상,득출일원속류이론모형비질량탄황조니계통모형경전면,기빙륜동태전구고필료액력변구기적재하특정,이차제출액력변구기빙륜전구모형적재하파동항개념;통과기우공제변량법적재하파동항해석,여전면류체동역학방진시험결과적비교,증명료면향액력변구기부재특정적빙륜동태전구고계모형적유효성.해모형대액력변구기재관련정궤재하특정적동태초시배치설계중구유교호적지도작용.
