公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
Highways & Automotive Applications
2015年
5期
178-180,190
,共4页
桥梁%有效预应力%智能控制系统%反拉法
橋樑%有效預應力%智能控製繫統%反拉法
교량%유효예응력%지능공제계통%반랍법
有效预应力是预应力桥梁的核心体系之一。文中考虑到传统张拉的不足,以反拉法为检测方式,结合智能控制系统,对采用传统张拉方式张拉后的钢绞线的有效预应力进行检测；同时以反拉智能控制系统为基础,研究智能反拉进油控制速率对反拉结果的影响,对20孔钢绞线反拉结果的分析表明,对于26 t 千斤顶,20 Hz 进油速率的反拉力值精确性最佳,超过20 Hz 后反拉结果的精确性略差。
有效預應力是預應力橋樑的覈心體繫之一。文中攷慮到傳統張拉的不足,以反拉法為檢測方式,結閤智能控製繫統,對採用傳統張拉方式張拉後的鋼絞線的有效預應力進行檢測；同時以反拉智能控製繫統為基礎,研究智能反拉進油控製速率對反拉結果的影響,對20孔鋼絞線反拉結果的分析錶明,對于26 t 韆斤頂,20 Hz 進油速率的反拉力值精確性最佳,超過20 Hz 後反拉結果的精確性略差。
유효예응력시예응력교량적핵심체계지일。문중고필도전통장랍적불족,이반랍법위검측방식,결합지능공제계통,대채용전통장랍방식장랍후적강교선적유효예응력진행검측；동시이반랍지능공제계통위기출,연구지능반랍진유공제속솔대반랍결과적영향,대20공강교선반랍결과적분석표명,대우26 t 천근정,20 Hz 진유속솔적반랍력치정학성최가,초과20 Hz 후반랍결과적정학성략차。
