城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
9期
65-70
,共6页
胡志柯%黄志辉%刘韦%高红星%邓心宇
鬍誌柯%黃誌輝%劉韋%高紅星%鄧心宇
호지가%황지휘%류위%고홍성%산심우
地铁车辆%轮对%车轮椭圆度%车轮磨耗%仿真
地鐵車輛%輪對%車輪橢圓度%車輪磨耗%倣真
지철차량%륜대%차륜타원도%차륜마모%방진
metro vehicle%wheel-set%wheel ovality%wheel wear%simulation
通过对某型地铁车辆数值仿真,计算和分析不同椭圆度轮对的动力学性能、踏面磨耗情况.仿真计算表明,椭圆轮对的竖向力增加量最大.当地铁车辆在直线和曲线上运行时,椭圆轮对与标准轮对相比,其磨耗范围和磨耗量的变化趋势不同,椭圆度越大,踏面磨耗范围和损耗速度越大.
通過對某型地鐵車輛數值倣真,計算和分析不同橢圓度輪對的動力學性能、踏麵磨耗情況.倣真計算錶明,橢圓輪對的豎嚮力增加量最大.噹地鐵車輛在直線和麯線上運行時,橢圓輪對與標準輪對相比,其磨耗範圍和磨耗量的變化趨勢不同,橢圓度越大,踏麵磨耗範圍和損耗速度越大.
통과대모형지철차량수치방진,계산화분석불동타원도륜대적동역학성능、답면마모정황.방진계산표명,타원륜대적수향력증가량최대.당지철차량재직선화곡선상운행시,타원륜대여표준륜대상비,기마모범위화마모량적변화추세불동,타원도월대,답면마모범위화손모속도월대.
