城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
9期
60-64
,共5页
地铁车辆%不锈钢点焊车体%碰撞仿真%抗撞性优化
地鐵車輛%不鏽鋼點銲車體%踫撞倣真%抗撞性優化
지철차량%불수강점한차체%팽당방진%항당성우화
metro vehicle%stainless steel spot welding%collision simulation%crushworthiness opimization
应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响.提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据.
應用踫撞倣真軟件PAN-CRASH對地鐵車輛不鏽鋼點銲頭車車體進行大變形踫撞倣真,併通過研究車體耑部吸能結構中壓潰管的材料性能、管壁厚、變形及結構形狀等幾大因素對其吸能特性的影響.提齣瞭壓潰管的最終實際優化方案,為吸能部件的再生產和研髮提供必要的理論依據.
응용팽당방진연건PAN-CRASH대지철차량불수강점한두차차체진행대변형팽당방진,병통과연구차체단부흡능결구중압궤관적재료성능、관벽후、변형급결구형상등궤대인소대기흡능특성적영향.제출료압궤관적최종실제우화방안,위흡능부건적재생산화연발제공필요적이론의거.
