导航与控制
導航與控製
도항여공제
Navigation and Control
2015年
4期
19-23
,共5页
高晓会%李红梅%杨林豹%徐春光
高曉會%李紅梅%楊林豹%徐春光
고효회%리홍매%양림표%서춘광
速率陀螺%马达电源%振荡%仿真
速率陀螺%馬達電源%振盪%倣真
속솔타라%마체전원%진탕%방진
rate gyro%motor power supply%oscillation%simulation
运算放大电路的稳定性仿真分析通常情况下选用运放理想模型即可,但当运放驱动容性负载时,理想模型对运放电路稳定性的仿真能力有限,将导致仿真结果与工程实际电路不一致.针对该问题,对理想模型进行了改进,建立了运放电路的交流小信号模型,该模型考虑了运放内阻和附加极点对电路稳定性的影响,更适用于容性负载运放电路稳定性分析.利用该模型对马达电源振荡现象进行了仿真分析,确定了振荡产生的原因,并采取了双反馈消振措施,仿真结果与工程实际电路一致,解决了马达电源寄生振荡问题.该模型与理想模型相比,在解决容性负载运放电路稳定性问题上更有效.
運算放大電路的穩定性倣真分析通常情況下選用運放理想模型即可,但噹運放驅動容性負載時,理想模型對運放電路穩定性的倣真能力有限,將導緻倣真結果與工程實際電路不一緻.針對該問題,對理想模型進行瞭改進,建立瞭運放電路的交流小信號模型,該模型攷慮瞭運放內阻和附加極點對電路穩定性的影響,更適用于容性負載運放電路穩定性分析.利用該模型對馬達電源振盪現象進行瞭倣真分析,確定瞭振盪產生的原因,併採取瞭雙反饋消振措施,倣真結果與工程實際電路一緻,解決瞭馬達電源寄生振盪問題.該模型與理想模型相比,在解決容性負載運放電路穩定性問題上更有效.
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