森林工程
森林工程
삼림공정
Forest Engineering
2015年
4期
119-122
,共4页
复杂网络%城市公交%度分布
複雜網絡%城市公交%度分佈
복잡망락%성시공교%도분포
complex network%urban public transport%degree of distribution
城市公交网络通常具有复杂性.本文采用复杂网络的研究方法,以哈尔滨市地面公交与地铁一号线相交部分的公交网为研究对象,以公交线路为边,公交站点为节点,分别以Space P和Space L两种方法建立公交网络并进行了相关分析;对公交网络的主要参数度及度分布、平均最短距离进行了计算.通过参数分析得出了该区域乘客出行平均需经过的站点和换乘次数,确定了该区域一些相对重要的站点,为城市公交系统优化提供依据,也为乘客出行提供一定的参考.
城市公交網絡通常具有複雜性.本文採用複雜網絡的研究方法,以哈爾濱市地麵公交與地鐵一號線相交部分的公交網為研究對象,以公交線路為邊,公交站點為節點,分彆以Space P和Space L兩種方法建立公交網絡併進行瞭相關分析;對公交網絡的主要參數度及度分佈、平均最短距離進行瞭計算.通過參數分析得齣瞭該區域乘客齣行平均需經過的站點和換乘次數,確定瞭該區域一些相對重要的站點,為城市公交繫統優化提供依據,也為乘客齣行提供一定的參攷.
성시공교망락통상구유복잡성.본문채용복잡망락적연구방법,이합이빈시지면공교여지철일호선상교부분적공교망위연구대상,이공교선로위변,공교참점위절점,분별이Space P화Space L량충방법건립공교망락병진행료상관분석;대공교망락적주요삼수도급도분포、평균최단거리진행료계산.통과삼수분석득출료해구역승객출행평균수경과적참점화환승차수,학정료해구역일사상대중요적참점,위성시공교계통우화제공의거,야위승객출행제공일정적삼고.
