交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2015年
4期
86-89
,共4页
艾克热木·艾合买提%阿肯江·托呼提%王立晓
艾剋熱木·艾閤買提%阿肯江·託呼提%王立曉
애극열목·애합매제%아긍강·탁호제%왕립효
交通事故预测%灰色GM(1,1)模型%马尔科夫链%误差修正
交通事故預測%灰色GM(1,1)模型%馬爾科伕鏈%誤差脩正
교통사고예측%회색GM(1,1)모형%마이과부련%오차수정
以灰色GM(1,1)模型为基础,结合马尔科夫链模型建立灰色马尔科夫链模型GM(1,1),对灰色GM(1,1)模型的预测结果进行误差修正,并利用乌鲁木齐市交通事故的历史数据对2014～2016年的交通事故伤亡人数进行预测.结果表明:当利用灰色马尔科夫链GM(1,1)模型时,平均相对误差从单一GM(1,1)模型的4.32％降到1.67％,误差减少2.65％,预测结果更加可靠,能够为乌鲁木齐市采取有效措施预防交通事故的发生,提供可靠理论依据.
以灰色GM(1,1)模型為基礎,結閤馬爾科伕鏈模型建立灰色馬爾科伕鏈模型GM(1,1),對灰色GM(1,1)模型的預測結果進行誤差脩正,併利用烏魯木齊市交通事故的歷史數據對2014～2016年的交通事故傷亡人數進行預測.結果錶明:噹利用灰色馬爾科伕鏈GM(1,1)模型時,平均相對誤差從單一GM(1,1)模型的4.32％降到1.67％,誤差減少2.65％,預測結果更加可靠,能夠為烏魯木齊市採取有效措施預防交通事故的髮生,提供可靠理論依據.
이회색GM(1,1)모형위기출,결합마이과부련모형건립회색마이과부련모형GM(1,1),대회색GM(1,1)모형적예측결과진행오차수정,병이용오로목제시교통사고적역사수거대2014～2016년적교통사고상망인수진행예측.결과표명:당이용회색마이과부련GM(1,1)모형시,평균상대오차종단일GM(1,1)모형적4.32％강도1.67％,오차감소2.65％,예측결과경가가고,능구위오로목제시채취유효조시예방교통사고적발생,제공가고이론의거.
