农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
Agricultural Equipment & Vehicle Engineering
2015年
8期
25-28,51
,共5页
马骏%贾小平%于魁龙%杨众
馬駿%賈小平%于魁龍%楊衆
마준%가소평%우괴룡%양음
电传动%耦合机构%履带车辆%联合仿真
電傳動%耦閤機構%履帶車輛%聯閤倣真
전전동%우합궤구%리대차량%연합방진
为提高双侧独立电机驱动的履带车辆的电机功率利用率,采用一种功率耦合驱动方案,针对传统动力学模型不能准确反映履带车辆的动态性能,利用多体动力学软件RecurDyn建立车辆动力学模型,同时利用控制系统分析软件Matlab/Simulink建立电机控制模型,运用协同仿真技术进行仿真分析,验证履带车辆模型的准确性,得到了预期的结果.证明了该功率耦合方案的可行性,为履带车辆的电传动方案提供一种选择.
為提高雙側獨立電機驅動的履帶車輛的電機功率利用率,採用一種功率耦閤驅動方案,針對傳統動力學模型不能準確反映履帶車輛的動態性能,利用多體動力學軟件RecurDyn建立車輛動力學模型,同時利用控製繫統分析軟件Matlab/Simulink建立電機控製模型,運用協同倣真技術進行倣真分析,驗證履帶車輛模型的準確性,得到瞭預期的結果.證明瞭該功率耦閤方案的可行性,為履帶車輛的電傳動方案提供一種選擇.
위제고쌍측독립전궤구동적리대차량적전궤공솔이용솔,채용일충공솔우합구동방안,침대전통동역학모형불능준학반영리대차량적동태성능,이용다체동역학연건RecurDyn건립차량동역학모형,동시이용공제계통분석연건Matlab/Simulink건립전궤공제모형,운용협동방진기술진행방진분석,험증리대차량모형적준학성,득도료예기적결과.증명료해공솔우합방안적가행성,위리대차량적전전동방안제공일충선택.
