内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
Highways & Transportation in Inner Mongolia
2015年
4期
18-21
,共4页
飞燕式%钢桁架系杆拱桥%刚性系梁%钢-混凝土组合梁%整束挤压吊杆
飛燕式%鋼桁架繫桿拱橋%剛性繫樑%鋼-混凝土組閤樑%整束擠壓弔桿
비연식%강항가계간공교%강성계량%강-혼응토조합량%정속제압조간
长阳清江大桥主桥采用(60 +200 +60)m飞燕式钢桁架系杆拱,具有跨越能力大、桥面系结构高度低、自重轻、强度大、抗变形能力强、造型美观等特点.拱肋采用N形桁架布置,为保证系杆拱的空间稳定性,在拱肋上、下弦杆及边拱肋平面内设置了风撑.系梁采用刚性系梁,承担拱肋全部水平推力,简化了因设柔性系杆而需要的定位及锚固构造.桥面系采用简支桥面连续的钢-混凝土组合梁,通过支座搁置于横梁上,有效地减轻桥面系自重.吊杆采用钢绞线整束挤压吊杆,两端采用叉耳式构造,通过控制吊杆无应力下料长度来控制张拉力,既方便施工又有利于后期养护维修.全桥静力及稳定性分析表明,设计满足规范要求.
長暘清江大橋主橋採用(60 +200 +60)m飛燕式鋼桁架繫桿拱,具有跨越能力大、橋麵繫結構高度低、自重輕、彊度大、抗變形能力彊、造型美觀等特點.拱肋採用N形桁架佈置,為保證繫桿拱的空間穩定性,在拱肋上、下絃桿及邊拱肋平麵內設置瞭風撐.繫樑採用剛性繫樑,承擔拱肋全部水平推力,簡化瞭因設柔性繫桿而需要的定位及錨固構造.橋麵繫採用簡支橋麵連續的鋼-混凝土組閤樑,通過支座擱置于橫樑上,有效地減輕橋麵繫自重.弔桿採用鋼絞線整束擠壓弔桿,兩耑採用扠耳式構造,通過控製弔桿無應力下料長度來控製張拉力,既方便施工又有利于後期養護維脩.全橋靜力及穩定性分析錶明,設計滿足規範要求.
장양청강대교주교채용(60 +200 +60)m비연식강항가계간공,구유과월능력대、교면계결구고도저、자중경、강도대、항변형능력강、조형미관등특점.공륵채용N형항가포치,위보증계간공적공간은정성,재공륵상、하현간급변공륵평면내설치료풍탱.계량채용강성계량,승담공륵전부수평추력,간화료인설유성계간이수요적정위급묘고구조.교면계채용간지교면련속적강-혼응토조합량,통과지좌각치우횡량상,유효지감경교면계자중.조간채용강교선정속제압조간,량단채용차이식구조,통과공제조간무응력하료장도래공제장랍력,기방편시공우유리우후기양호유수.전교정력급은정성분석표명,설계만족규범요구.
