机电工程
機電工程
궤전공정
Mechanical & Electrical Engineering Magazine
2015年
9期
1192-1196
,共5页
杂交建模%支持向量机%磁流变阻尼器%车架
雜交建模%支持嚮量機%磁流變阻尼器%車架
잡교건모%지지향량궤%자류변조니기%차가
hybrid modeling%support vector machine%magneto-rheological (MR) damper%vehicle frame
针对包含磁流变阻尼器的车架系统的滞后非线性动力学系统建模问题,在对磁流变阻尼器进行力学特性试验的基础上,结合阻尼器的先验知识、特性试验数据、有限元建模方法和支持向量机理论,提出了能够准确描述车架系统滞后非线性特性的支持向量机杂交建模方法,并针对几种典型路况下的响应预测结果进行了验证.将描述阻尼器的杂交模型嵌入到车架的有限元模型中,建立了考虑车架弹性和磁流变阻尼器迟滞非线性的车架系统动力学仿真模型.最后利用几种典型路况下的响应预测结果进行了验证.研究结果表明,由支持向量机模型和车架有限元模型并联杂交而成的车架系统动力学模型能够很好地描述车架系统的非线性动力学特性.同时该杂交模型还可以为车架的设计和改进提供依据.
針對包含磁流變阻尼器的車架繫統的滯後非線性動力學繫統建模問題,在對磁流變阻尼器進行力學特性試驗的基礎上,結閤阻尼器的先驗知識、特性試驗數據、有限元建模方法和支持嚮量機理論,提齣瞭能夠準確描述車架繫統滯後非線性特性的支持嚮量機雜交建模方法,併針對幾種典型路況下的響應預測結果進行瞭驗證.將描述阻尼器的雜交模型嵌入到車架的有限元模型中,建立瞭攷慮車架彈性和磁流變阻尼器遲滯非線性的車架繫統動力學倣真模型.最後利用幾種典型路況下的響應預測結果進行瞭驗證.研究結果錶明,由支持嚮量機模型和車架有限元模型併聯雜交而成的車架繫統動力學模型能夠很好地描述車架繫統的非線性動力學特性.同時該雜交模型還可以為車架的設計和改進提供依據.
침대포함자류변조니기적차가계통적체후비선성동역학계통건모문제,재대자류변조니기진행역학특성시험적기출상,결합조니기적선험지식、특성시험수거、유한원건모방법화지지향량궤이론,제출료능구준학묘술차가계통체후비선성특성적지지향량궤잡교건모방법,병침대궤충전형로황하적향응예측결과진행료험증.장묘술조니기적잡교모형감입도차가적유한원모형중,건립료고필차가탄성화자류변조니기지체비선성적차가계통동역학방진모형.최후이용궤충전형로황하적향응예측결과진행료험증.연구결과표명,유지지향량궤모형화차가유한원모형병련잡교이성적차가계통동역학모형능구흔호지묘술차가계통적비선성동역학특성.동시해잡교모형환가이위차가적설계화개진제공의거.
