机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
Materials for Mechanical Engineering
2015年
9期
99-102
,共4页
空气管%钎焊%疲劳裂纹%装配应力
空氣管%釬銲%疲勞裂紋%裝配應力
공기관%천한%피로렬문%장배응력
air pipe%brazing%fatigue crack%assembly stress
某型航空发动机工作264 h后,一件材料为1Cr18Ni9Ti钢的空气管在钎焊圆根区出现了断裂;通过观察失效空气管断口的宏观、微观形貌,以及对空气管进行化学成分分析,对空气管进行强度校核计算,确定了空气管断裂的性质和原因,并提出了改进措施.结果表明:空气管的断裂性质为疲劳断裂,疲劳扩展应力较小;疲劳裂纹的萌生主要与空气管在装配过程中存在较大的装配应力有关;提高装配质量可有效预防空气管的断裂.
某型航空髮動機工作264 h後,一件材料為1Cr18Ni9Ti鋼的空氣管在釬銲圓根區齣現瞭斷裂;通過觀察失效空氣管斷口的宏觀、微觀形貌,以及對空氣管進行化學成分分析,對空氣管進行彊度校覈計算,確定瞭空氣管斷裂的性質和原因,併提齣瞭改進措施.結果錶明:空氣管的斷裂性質為疲勞斷裂,疲勞擴展應力較小;疲勞裂紋的萌生主要與空氣管在裝配過程中存在較大的裝配應力有關;提高裝配質量可有效預防空氣管的斷裂.
모형항공발동궤공작264 h후,일건재료위1Cr18Ni9Ti강적공기관재천한원근구출현료단렬;통과관찰실효공기관단구적굉관、미관형모,이급대공기관진행화학성분분석,대공기관진행강도교핵계산,학정료공기관단렬적성질화원인,병제출료개진조시.결과표명:공기관적단렬성질위피로단렬,피로확전응력교소;피로렬문적맹생주요여공기관재장배과정중존재교대적장배응력유관;제고장배질량가유효예방공기관적단렬.
