装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
Equipment Manufacturing Technology
2015年
8期
4-7
,共4页
GT Power%低速扭矩%性能%凸轮型线
GT Power%低速扭矩%性能%凸輪型線
GT Power%저속뉴구%성능%철륜형선
某汽油机主要考虑匹配货车和客车,所以需要对发动机的低速扭矩进行优化.通过GT-Power软件建立发动机仿真模型,应用GT-Power中的DOE功能分析进气门升程和开启持续角对发动机扭矩的影响,得出2400 r/min以下转速,通过减小凸轮升程和包角来提升扭矩;然后采用EXCITE TD软件生成新的凸轮型线,并进行运动学和动力学分析,验证型线的有效性;最后,将优化后的凸轮型线输入到GT-power模型中,仿真结果为:2400 r/min以下转速,扭矩有2％左右的提升,但是高速扭矩有所下降.
某汽油機主要攷慮匹配貨車和客車,所以需要對髮動機的低速扭矩進行優化.通過GT-Power軟件建立髮動機倣真模型,應用GT-Power中的DOE功能分析進氣門升程和開啟持續角對髮動機扭矩的影響,得齣2400 r/min以下轉速,通過減小凸輪升程和包角來提升扭矩;然後採用EXCITE TD軟件生成新的凸輪型線,併進行運動學和動力學分析,驗證型線的有效性;最後,將優化後的凸輪型線輸入到GT-power模型中,倣真結果為:2400 r/min以下轉速,扭矩有2％左右的提升,但是高速扭矩有所下降.
모기유궤주요고필필배화차화객차,소이수요대발동궤적저속뉴구진행우화.통과GT-Power연건건립발동궤방진모형,응용GT-Power중적DOE공능분석진기문승정화개계지속각대발동궤뉴구적영향,득출2400 r/min이하전속,통과감소철륜승정화포각래제승뉴구;연후채용EXCITE TD연건생성신적철륜형선,병진행운동학화동역학분석,험증형선적유효성;최후,장우화후적철륜형선수입도GT-power모형중,방진결과위:2400 r/min이하전속,뉴구유2％좌우적제승,단시고속뉴구유소하강.
