电源技术
電源技術
전원기술
Chinese Journal of Power Sources
2015年
9期
1889-1890,1915
,共3页
刘国阳%张亚婷%蔡江涛%周安宁
劉國暘%張亞婷%蔡江濤%週安寧
류국양%장아정%채강도%주안저
直接碳燃料电池%燃料%阳极反应
直接碳燃料電池%燃料%暘極反應
직접탄연료전지%연료%양겁반응
direct carbon fuel cell%fuel%anode reaction
直接碳燃料电池(DCFC)具有能量转化效率高、污染低、燃料来源广等突出优点,被认为是缓解能源危机和环境污染的有效途径,而固体氧化物直接碳燃料电池(SO-DCFC)因其腐蚀性小、寿命长等优点是一种具有发展潜力的燃料电池.以氧化钇稳定的氧化锆(YSZ)为电解质组装对称电池,研究操作温度、阳极燃料特性、阳极气氛等对电池性能的影响.结果表明,随着操作温度的降低,电池欧姆电阻变大,电池性能下降.阳极燃料特性是影响电池性能的关键因素,以活性炭、半焦、石墨为燃料的DCFC性能顺序为活性炭>半焦>石墨;燃料中混合碳酸盐能明显改善DCFC性能,当碳酸盐混合半焦作为燃料时,电池功率密度达到25 mW/cm2.阳极载气为CO2能促进阳极CO生成,提高电池性能,而N2载气稀释阳极反应气浓度,降低电池性能.
直接碳燃料電池(DCFC)具有能量轉化效率高、汙染低、燃料來源廣等突齣優點,被認為是緩解能源危機和環境汙染的有效途徑,而固體氧化物直接碳燃料電池(SO-DCFC)因其腐蝕性小、壽命長等優點是一種具有髮展潛力的燃料電池.以氧化釔穩定的氧化鋯(YSZ)為電解質組裝對稱電池,研究操作溫度、暘極燃料特性、暘極氣氛等對電池性能的影響.結果錶明,隨著操作溫度的降低,電池歐姆電阻變大,電池性能下降.暘極燃料特性是影響電池性能的關鍵因素,以活性炭、半焦、石墨為燃料的DCFC性能順序為活性炭>半焦>石墨;燃料中混閤碳痠鹽能明顯改善DCFC性能,噹碳痠鹽混閤半焦作為燃料時,電池功率密度達到25 mW/cm2.暘極載氣為CO2能促進暘極CO生成,提高電池性能,而N2載氣稀釋暘極反應氣濃度,降低電池性能.
직접탄연료전지(DCFC)구유능량전화효솔고、오염저、연료래원엄등돌출우점,피인위시완해능원위궤화배경오염적유효도경,이고체양화물직접탄연료전지(SO-DCFC)인기부식성소、수명장등우점시일충구유발전잠력적연료전지.이양화을은정적양화고(YSZ)위전해질조장대칭전지,연구조작온도、양겁연료특성、양겁기분등대전지성능적영향.결과표명,수착조작온도적강저,전지구모전조변대,전지성능하강.양겁연료특성시영향전지성능적관건인소,이활성탄、반초、석묵위연료적DCFC성능순서위활성탄>반초>석묵;연료중혼합탄산염능명현개선DCFC성능,당탄산염혼합반초작위연료시,전지공솔밀도체도25 mW/cm2.양겁재기위CO2능촉진양겁CO생성,제고전지성능,이N2재기희석양겁반응기농도,강저전지성능.