CAJ | 학술논문

采用求解RANS方程的方法研究了飞机机身表面不同位置安装相对厚度为20％、不同剖面形状的小型天线的阻力特性.通过流场显示表明随着距离机头距离增加,天线逐渐淹没在附面层中;随着迎角变化背风面的附面层厚度增大.自由流中翼型剖面天线的阻力最小,椭圆剖面、倒角菱形剖面天线阻力分别增加了22％和107％,主要原因压差阻力显著提高.受到机身的干扰影响后天线相对单独部件的阻力增加在0～50％之间;包括3种影响因素:第一是前缘吸力的降低,第二是后缘负压的增加,第三是局部速压的变化.前缘吸力降低的程度正比于当地附面层厚度,附面层厚度越大前缘负压峰值越低,阻力也越大.倒角菱形剖面受机身干扰后缘负压增加,但流线性较好的翼型及椭圆剖面后缘压力变化不大.机身外形变化导致的局部速压增大或缩小可影响天线的摩阻和压力分布.采用单独天线的阻力并考虑干扰影响的方法能够获得较为准确的阻力特性,对附面层内天线的光顺整流对于降低飞机阻力是有效的.
채용구해RANS방정적방법연구료비궤궤신표면불동위치안장상대후도위20％、불동부면형상적소형천선적조력특성.통과류장현시표명수착거리궤두거리증가,천선축점엄몰재부면층중;수착영각변화배풍면적부면층후도증대.자유류중익형부면천선적조력최소,타원부면、도각릉형부면천선조력분별증가료22％화107％,주요원인압차조력현저제고.수도궤신적간우영향후천선상대단독부건적조력증가재0～50％지간;포괄3충영향인소:제일시전연흡력적강저,제이시후연부압적증가,제삼시국부속압적변화.전연흡력강저적정도정비우당지부면층후도,부면층후도월대전연부압봉치월저,조력야월대.도각릉형부면수궤신간우후연부압증가,단류선성교호적익형급타원부면후연압력변화불대.궤신외형변화도치적국부속압증대혹축소가영향천선적마조화압력분포.채용단독천선적조력병고필간우영향적방법능구획득교위준학적조력특성,대부면층내천선적광순정류대우강저비궤조력시유효적.