郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
Journal of Zhengzhou University(Engineering Science)
2015年
4期
72-76
,共5页
加筋路堤%动力特性%交通荷载%稳定性%变形
加觔路隄%動力特性%交通荷載%穩定性%變形
가근로제%동력특성%교통하재%은정성%변형
reinforced embankment%dynamic characteristics%traffic load%stability%deformation
交通荷载作用下斜坡加筋路堤稳定性和变形特性一直是人们普遍关注的问题.采用数值模拟方法,在路堤顶面施加均布循环荷载,分析了交通荷载作用下路堤的动力特性.最后,对交通循环荷载的振幅、频率以及行车间隔进行参数分析.结果表明:交通荷载作用下,路堤顶面沉降随着循环次数的增加而增大,但增大的幅度逐渐变小,直至趋于稳定;交通荷载振幅、频率越大,行车间隔越短,路堤顶面最终沉降越大.
交通荷載作用下斜坡加觔路隄穩定性和變形特性一直是人們普遍關註的問題.採用數值模擬方法,在路隄頂麵施加均佈循環荷載,分析瞭交通荷載作用下路隄的動力特性.最後,對交通循環荷載的振幅、頻率以及行車間隔進行參數分析.結果錶明:交通荷載作用下,路隄頂麵沉降隨著循環次數的增加而增大,但增大的幅度逐漸變小,直至趨于穩定;交通荷載振幅、頻率越大,行車間隔越短,路隄頂麵最終沉降越大.
교통하재작용하사파가근로제은정성화변형특성일직시인문보편관주적문제.채용수치모의방법,재로제정면시가균포순배하재,분석료교통하재작용하로제적동력특성.최후,대교통순배하재적진폭、빈솔이급행차간격진행삼수분석.결과표명:교통하재작용하,로제정면침강수착순배차수적증가이증대,단증대적폭도축점변소,직지추우은정;교통하재진폭、빈솔월대,행차간격월단,로제정면최종침강월대.
