石油机械
石油機械
석유궤계
China Petroleum Machinery
2015年
9期
19-23
,共5页
偏心度%环空%赫巴流体%摩阻%流场特性
偏心度%環空%赫巴流體%摩阻%流場特性
편심도%배공%혁파류체%마조%류장특성
eccentricity%annulus%Herschel-Bulkley fluid%friction%flow field characteristic
根据流体力学理论,以连续性方程和N-S方程为控制方程,利用计算流体力学理论对不同偏心度的赫巴流体环空流动进行系统的数值模拟,得到了偏心度的变化对于流场特性及摩阻压耗特性的影响规律,发现随偏心度不断增大,环空宽间隙处的流速剖面先不断增大,在达到临界最大流速剖面后又逐渐减小,其中先不断增大的规律依据已有研究且得到证实;运用涡黏理论对井壁、钻柱外壁及流体内部的应力-应变关系进行分析,揭示了达到临界流速剖面前、后流场内部不同的力学状态,以及随偏心度增大摩阻减小趋势不同的原因.最后回归出赫巴流体环空流动压耗随偏心度、流速及流体密度变化的理论预测模型.
根據流體力學理論,以連續性方程和N-S方程為控製方程,利用計算流體力學理論對不同偏心度的赫巴流體環空流動進行繫統的數值模擬,得到瞭偏心度的變化對于流場特性及摩阻壓耗特性的影響規律,髮現隨偏心度不斷增大,環空寬間隙處的流速剖麵先不斷增大,在達到臨界最大流速剖麵後又逐漸減小,其中先不斷增大的規律依據已有研究且得到證實;運用渦黏理論對井壁、鑽柱外壁及流體內部的應力-應變關繫進行分析,揭示瞭達到臨界流速剖麵前、後流場內部不同的力學狀態,以及隨偏心度增大摩阻減小趨勢不同的原因.最後迴歸齣赫巴流體環空流動壓耗隨偏心度、流速及流體密度變化的理論預測模型.
근거류체역학이론,이련속성방정화N-S방정위공제방정,이용계산류체역학이론대불동편심도적혁파류체배공류동진행계통적수치모의,득도료편심도적변화대우류장특성급마조압모특성적영향규률,발현수편심도불단증대,배공관간극처적류속부면선불단증대,재체도림계최대류속부면후우축점감소,기중선불단증대적규률의거이유연구차득도증실;운용와점이론대정벽、찬주외벽급류체내부적응력-응변관계진행분석,게시료체도림계류속부면전、후류장내부불동적역학상태,이급수편심도증대마조감소추세불동적원인.최후회귀출혁파류체배공류동압모수편심도、류속급류체밀도변화적이론예측모형.
