CAJ | 학술논문

在现有Christophy脊柱肌骨模型的基础上创建了可求解腰部关节力、肌肉载荷的驾驶员生物力学模型,通过Matlab-OpenSim联合仿真求解了驾驶员人椅接触界面接触反力及摩擦力,从关节反力及腰部肌肉负载的角度尝试解释了身高、体质量、腰靠凸起厚度对舒适度影响的内在机理.结果表明:驾驶员腰部载荷随体质量的增加近线性增加,但与身高的相关度较低;4 cm凸起腰靠支撑下的驾驶员较2 cm凸起腰靠支撑下的腰部肌肉群等效载荷平均降低了7.4％,腰部椎间关节力平均降低了18.6％.所提出的仿真方法可以实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,适用于指导人机工程中座椅腰靠的舒适性设计.
재현유Christophy척주기골모형적기출상창건료가구해요부관절력、기육재하적가사원생물역학모형,통과Matlab-OpenSim연합방진구해료가사원인의접촉계면접촉반력급마찰력,종관절반력급요부기육부재적각도상시해석료신고、체질량、요고철기후도대서괄도영향적내재궤리.결과표명:가사원요부재하수체질량적증가근선성증가,단여신고적상관도교저;4 cm철기요고지탱하적가사원교2 cm철기요고지탱하적요부기육군등효재하평균강저료7.4％,요부추간관절력평균강저료18.6％.소제출적방진방법가이실현불동요고지탱하요부재하적정량평고,괄용우지도인궤공정중좌의요고적서괄성설계.