南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics
2015年
4期
602-606
,共5页
陈玉红%郑华%何泳%程家林
陳玉紅%鄭華%何泳%程傢林
진옥홍%정화%하영%정가림
起落架%缓冲器%落震试验%气穴现象
起落架%緩遲器%落震試驗%氣穴現象
기락가%완충기%락진시험%기혈현상
landing gear%shock ahsorher%drop test%cavitations
针对某无人机前起落架在落震试验中地面载荷上升阶段出现的异常波动现象,通过对落震试验结果中缓冲器压缩状态和地面载荷关系的分析,判断该现象是由于缓冲器主油孔较小,主油腔中的气泡不能顺利转移到空气腔导致.建立了包含缓冲器主油腔气穴效应的起落架落震动力学模型,采用数值分析方法求解了该模型的动力学特性,计算结果与试验结果符合较好.通过震荡方法排除缓冲器主油腔中气穴后,落震试验得出的试验结果和不包含气穴效应的模型计算结果符合.落震试验对比表明:缓冲器轴向载荷波动现象由气穴效应引起;通过消除气穴方法后,起落架地面垂向载荷峰值下降0.3 kN,起落架系统缓冲效率提高2％.
針對某無人機前起落架在落震試驗中地麵載荷上升階段齣現的異常波動現象,通過對落震試驗結果中緩遲器壓縮狀態和地麵載荷關繫的分析,判斷該現象是由于緩遲器主油孔較小,主油腔中的氣泡不能順利轉移到空氣腔導緻.建立瞭包含緩遲器主油腔氣穴效應的起落架落震動力學模型,採用數值分析方法求解瞭該模型的動力學特性,計算結果與試驗結果符閤較好.通過震盪方法排除緩遲器主油腔中氣穴後,落震試驗得齣的試驗結果和不包含氣穴效應的模型計算結果符閤.落震試驗對比錶明:緩遲器軸嚮載荷波動現象由氣穴效應引起;通過消除氣穴方法後,起落架地麵垂嚮載荷峰值下降0.3 kN,起落架繫統緩遲效率提高2％.
침대모무인궤전기락가재락진시험중지면재하상승계단출현적이상파동현상,통과대락진시험결과중완충기압축상태화지면재하관계적분석,판단해현상시유우완충기주유공교소,주유강중적기포불능순리전이도공기강도치.건립료포함완충기주유강기혈효응적기락가락진동역학모형,채용수치분석방법구해료해모형적동역학특성,계산결과여시험결과부합교호.통과진탕방법배제완충기주유강중기혈후,락진시험득출적시험결과화불포함기혈효응적모형계산결과부합.락진시험대비표명:완충기축향재하파동현상유기혈효응인기;통과소제기혈방법후,기락가지면수향재하봉치하강0.3 kN,기락가계통완충효솔제고2％.
