西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
4期
732-739
,共8页
丁叁叁%李强%卢毓江%肖守讷
丁叁叁%李彊%盧毓江%肖守訥
정참참%리강%로육강%초수눌
防爬吸能装置%碰撞动力学%啮合程度%动态耦合%接触搜索
防爬吸能裝置%踫撞動力學%齧閤程度%動態耦閤%接觸搜索
방파흡능장치%팽당동역학%교합정도%동태우합%접촉수색
anti-climber%collision dynamics%meshing degree%dynamic coupling%contact search
为了研究列车碰撞时爬车失稳响应的影响因素,建立了一种考虑防爬装置间动态耦合关系的防爬吸能装置二维碰撞动力学模型,提出了一种针对防爬齿接触的几何搜索算法,讨论了基于能量守恒定律的吸能装置纵向阻抗力的获取方法,导出了考虑塑性大变形和动态因素影响的防爬吸能装置阻抗力/力矩表达式.在此基础上,利用编制的计算程序对该装置的动力学性能进行了算例分析.分析结果表明:两防爬齿间的啮合程度与防爬齿本身绝对最大转动角度和防爬齿间的相对最大转动角度密切相关;减小吸能装置的纵向阻抗力和吸能长度,以及增加防爬装置的弯曲刚度均能减小防爬齿的绝对最大转动角度;防爬齿的相对最大转动角度随吸能长度的增加而增加,随防爬装置弯曲刚度的增加呈现先增加后减小的趋势,但与防爬吸能装置纵向阻抗力的变化关系不明显;该计算方法比传统有限元方法在计算时间方面缩短了10％.
為瞭研究列車踫撞時爬車失穩響應的影響因素,建立瞭一種攷慮防爬裝置間動態耦閤關繫的防爬吸能裝置二維踫撞動力學模型,提齣瞭一種針對防爬齒接觸的幾何搜索算法,討論瞭基于能量守恆定律的吸能裝置縱嚮阻抗力的穫取方法,導齣瞭攷慮塑性大變形和動態因素影響的防爬吸能裝置阻抗力/力矩錶達式.在此基礎上,利用編製的計算程序對該裝置的動力學性能進行瞭算例分析.分析結果錶明:兩防爬齒間的齧閤程度與防爬齒本身絕對最大轉動角度和防爬齒間的相對最大轉動角度密切相關;減小吸能裝置的縱嚮阻抗力和吸能長度,以及增加防爬裝置的彎麯剛度均能減小防爬齒的絕對最大轉動角度;防爬齒的相對最大轉動角度隨吸能長度的增加而增加,隨防爬裝置彎麯剛度的增加呈現先增加後減小的趨勢,但與防爬吸能裝置縱嚮阻抗力的變化關繫不明顯;該計算方法比傳統有限元方法在計算時間方麵縮短瞭10％.
위료연구열차팽당시파차실은향응적영향인소,건립료일충고필방파장치간동태우합관계적방파흡능장치이유팽당동역학모형,제출료일충침대방파치접촉적궤하수색산법,토론료기우능량수항정률적흡능장치종향조항력적획취방법,도출료고필소성대변형화동태인소영향적방파흡능장치조항력/력구표체식.재차기출상,이용편제적계산정서대해장치적동역학성능진행료산례분석.분석결과표명:량방파치간적교합정도여방파치본신절대최대전동각도화방파치간적상대최대전동각도밀절상관;감소흡능장치적종향조항력화흡능장도,이급증가방파장치적만곡강도균능감소방파치적절대최대전동각도;방파치적상대최대전동각도수흡능장도적증가이증가,수방파장치만곡강도적증가정현선증가후감소적추세,단여방파흡능장치종향조항력적변화관계불명현;해계산방법비전통유한원방법재계산시간방면축단료10％.
