西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
4期
635-640
,共6页
桥梁工程%钢管混凝土拱桥%可调域法%拱肋吊装%施工控制
橋樑工程%鋼管混凝土拱橋%可調域法%拱肋弔裝%施工控製
교량공정%강관혼응토공교%가조역법%공륵조장%시공공제
bridge engineering%CFST (concrete-filled steel tubular) arch bridge%adjustable domain method%arch rib assemble%construction control
为解决500 m级钢管混凝土拱桥施工控制的难题,对既有施工控制方法的局限性进行了分析.根据结构在施工过程中的力学特征,提出了施工控制的可调域法,并对该方法的计算公式进行了推导.基于可调域法的优点和拱肋拼装的要求,给出了吊装线形控制方法.可调域法通过将结构的线形、应力以及索力控制在一定范围内,只在关键施工阶段进行调整,从而减少了调索次数.将该方法应用于波司登大桥,合龙后线形和应力误差均在规范JTG/T F50-2011允许范围内.实践表明,可调域法在500 m级钢管混凝土拱桥施工控制中是可靠的.
為解決500 m級鋼管混凝土拱橋施工控製的難題,對既有施工控製方法的跼限性進行瞭分析.根據結構在施工過程中的力學特徵,提齣瞭施工控製的可調域法,併對該方法的計算公式進行瞭推導.基于可調域法的優點和拱肋拼裝的要求,給齣瞭弔裝線形控製方法.可調域法通過將結構的線形、應力以及索力控製在一定範圍內,隻在關鍵施工階段進行調整,從而減少瞭調索次數.將該方法應用于波司登大橋,閤龍後線形和應力誤差均在規範JTG/T F50-2011允許範圍內.實踐錶明,可調域法在500 m級鋼管混凝土拱橋施工控製中是可靠的.
위해결500 m급강관혼응토공교시공공제적난제,대기유시공공제방법적국한성진행료분석.근거결구재시공과정중적역학특정,제출료시공공제적가조역법,병대해방법적계산공식진행료추도.기우가조역법적우점화공륵병장적요구,급출료조장선형공제방법.가조역법통과장결구적선형、응력이급색력공제재일정범위내,지재관건시공계단진행조정,종이감소료조색차수.장해방법응용우파사등대교,합룡후선형화응력오차균재규범JTG/T F50-2011윤허범위내.실천표명,가조역법재500 m급강관혼응토공교시공공제중시가고적.
