西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
4期
669-675
,共7页
张文超%苏谦%黄俊杰%王武斌%蒋薇
張文超%囌謙%黃俊傑%王武斌%蔣薇
장문초%소겸%황준걸%왕무빈%장미
高速铁路%沉降测量%高精度%差压式
高速鐵路%沉降測量%高精度%差壓式
고속철로%침강측량%고정도%차압식
high-speed railway%settlement measurement%high precision%differential pressure
为精确获取高速铁路基础结构沉降变形信息,提出了差压式沉降测量方法,以静止流体欧拉平衡微分方程为基础,讨论了测量基本原理,通过差压处理及对流体密度进行温度修正解决了温度变化引入测量系统误差的问题,对传感器量程、热漂移特性等关键技术参数进行了分析,设计集成了沉降自动化精密测量系统HSMS-1.对高速铁路某线桥梁基础沉降的实测结果表明:HSMS-I在-18～42℃环境温度内与电子水准仪测值一致,最大偏差仅为0.44 mm,300 mm量程沉降测量系统测试准确度可达0.2级,适用于复杂自然环境下高铁线下工程沉降的长期自动化测试.
為精確穫取高速鐵路基礎結構沉降變形信息,提齣瞭差壓式沉降測量方法,以靜止流體歐拉平衡微分方程為基礎,討論瞭測量基本原理,通過差壓處理及對流體密度進行溫度脩正解決瞭溫度變化引入測量繫統誤差的問題,對傳感器量程、熱漂移特性等關鍵技術參數進行瞭分析,設計集成瞭沉降自動化精密測量繫統HSMS-1.對高速鐵路某線橋樑基礎沉降的實測結果錶明:HSMS-I在-18～42℃環境溫度內與電子水準儀測值一緻,最大偏差僅為0.44 mm,300 mm量程沉降測量繫統測試準確度可達0.2級,適用于複雜自然環境下高鐵線下工程沉降的長期自動化測試.
위정학획취고속철로기출결구침강변형신식,제출료차압식침강측량방법,이정지류체구랍평형미분방정위기출,토론료측량기본원리,통과차압처리급대류체밀도진행온도수정해결료온도변화인입측량계통오차적문제,대전감기량정、열표이특성등관건기술삼수진행료분석,설계집성료침강자동화정밀측량계통HSMS-1.대고속철로모선교량기출침강적실측결과표명:HSMS-I재-18～42℃배경온도내여전자수준의측치일치,최대편차부위0.44 mm,300 mm량정침강측량계통측시준학도가체0.2급,괄용우복잡자연배경하고철선하공정침강적장기자동화측시.
