西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
Journal of Southwest Jiaotong University
2015年
4期
623-629
,共7页
板梁桥%模型修正%QR算法%荷载试验%铰缝%板梁刚度
闆樑橋%模型脩正%QR算法%荷載試驗%鉸縫%闆樑剛度
판량교%모형수정%QR산법%하재시험%교봉%판량강도
multi-girder bridge%model updating%QR algorithm%load test%hinge joint%girder stiffness
为反映在役桥梁的实际状况,提出了板梁桥的模型修正方法.假设铰缝相对位移与铰缝剪力成正比,并将铰缝刚度、板梁抗弯刚度和板梁抗扭刚度均作为未知量进行修正.基于板梁边实测位移建立位移方程,并采用QR分解法得到矛盾方程组的最优解.模型考虑了多个静载试验工况、多个荷载及荷载偏心的特点,可以直接应用于桥梁荷载试验.对有防撞护栏和有损伤的板梁桥进行了数值模拟,结果表明:无论是板梁有较大损伤,还是有复杂附属结构,该修正方法均可给出准确的修正系数;试验应尽可能采用多个试验工况,并将荷载布置在被测试的铰缝和板梁附近.
為反映在役橋樑的實際狀況,提齣瞭闆樑橋的模型脩正方法.假設鉸縫相對位移與鉸縫剪力成正比,併將鉸縫剛度、闆樑抗彎剛度和闆樑抗扭剛度均作為未知量進行脩正.基于闆樑邊實測位移建立位移方程,併採用QR分解法得到矛盾方程組的最優解.模型攷慮瞭多箇靜載試驗工況、多箇荷載及荷載偏心的特點,可以直接應用于橋樑荷載試驗.對有防撞護欄和有損傷的闆樑橋進行瞭數值模擬,結果錶明:無論是闆樑有較大損傷,還是有複雜附屬結構,該脩正方法均可給齣準確的脩正繫數;試驗應儘可能採用多箇試驗工況,併將荷載佈置在被測試的鉸縫和闆樑附近.
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