建筑材料学报
建築材料學報
건축재료학보
Journal of Building Materials
2015年
4期
682-687
,共6页
张淑文%张肖宁%李智%田力
張淑文%張肖寧%李智%田力
장숙문%장초저%리지%전력
路面%接触特性%压力胶片%接触面积%应力集中
路麵%接觸特性%壓力膠片%接觸麵積%應力集中
로면%접촉특성%압력효편%접촉면적%응력집중
pavement%contact characteristic%pressure film%contact area%stress concentration
采用压力胶片技术,选用不同规格压力胶片,在不同轮载及不同路面粗糙程度条件下就轮胎与路面接触区域的面积、压力分布和应力集中分布等展开了研究.结果表明:压力胶片技术能够很好地反映轮胎与路面间的真实接触状态;宜采用0.20～0.60 MPa压力胶片和0.50～2.50 MPa压力胶片分别研究轮胎与路面接触区域的面积和应力集中分布;轮胎与GAC-13C,AC-13级配路面的接触面积相近,但都小于轮胎与水泥混凝土路面的接触面积;轮胎与GAC-13C,AC-13级配路面接触区域的应力集中分布均明显优于其与水泥混凝土路面接触区域的应力集中分布,轮胎与GAC-13C级配路面接触区域的应力集中分布优于轮胎与AC-13级配路面接触区域的应力集中分布.
採用壓力膠片技術,選用不同規格壓力膠片,在不同輪載及不同路麵粗糙程度條件下就輪胎與路麵接觸區域的麵積、壓力分佈和應力集中分佈等展開瞭研究.結果錶明:壓力膠片技術能夠很好地反映輪胎與路麵間的真實接觸狀態;宜採用0.20～0.60 MPa壓力膠片和0.50～2.50 MPa壓力膠片分彆研究輪胎與路麵接觸區域的麵積和應力集中分佈;輪胎與GAC-13C,AC-13級配路麵的接觸麵積相近,但都小于輪胎與水泥混凝土路麵的接觸麵積;輪胎與GAC-13C,AC-13級配路麵接觸區域的應力集中分佈均明顯優于其與水泥混凝土路麵接觸區域的應力集中分佈,輪胎與GAC-13C級配路麵接觸區域的應力集中分佈優于輪胎與AC-13級配路麵接觸區域的應力集中分佈.
채용압력효편기술,선용불동규격압력효편,재불동륜재급불동로면조조정도조건하취륜태여로면접촉구역적면적、압력분포화응력집중분포등전개료연구.결과표명:압력효편기술능구흔호지반영륜태여로면간적진실접촉상태;의채용0.20～0.60 MPa압력효편화0.50～2.50 MPa압력효편분별연구륜태여로면접촉구역적면적화응력집중분포;륜태여GAC-13C,AC-13급배로면적접촉면적상근,단도소우륜태여수니혼응토로면적접촉면적;륜태여GAC-13C,AC-13급배로면접촉구역적응력집중분포균명현우우기여수니혼응토로면접촉구역적응력집중분포,륜태여GAC-13C급배로면접촉구역적응력집중분포우우륜태여AC-13급배로면접촉구역적응력집중분포.
