南京工业大学学报（自然科学版）
南京工業大學學報（自然科學版）
남경공업대학학보（자연과학판）
Journal of Nanjing University of Technology(Natural Science Edition)
2015年
5期
67-72
,共6页
冒一锋%刘伟庆%周叮%方海%庄勇
冒一鋒%劉偉慶%週叮%方海%莊勇
모일봉%류위경%주정%방해%장용
船桥碰撞%船艏刚度%动力学分析%拟静力分析%曲线拟合
船橋踫撞%船艏剛度%動力學分析%擬靜力分析%麯線擬閤
선교팽당%선수강도%동역학분석%의정력분석%곡선의합
ship bridge collision%bow stiffness%dynamics analysis%quasi-static analysis%curve fitting
研究撞击力和船艏的撞深关系,取船体惯性力为船撞的等效静力荷载,对船撞刚性墙进行拟静力分析.以5 000DWT船舶作为研究对象,通过ANSYS有限元分析,得到船舶在1.0～6.0 m/s初速度范围内,与刚性墙正向撞击的撞击力-撞深曲线.根据对曲线的数据拟合,建立了船艏的分段刚度模型,并给出了船撞静刚度与动刚度之间的比例关系,为后续船桥碰撞的撞击力研究提供基础.分析结果表明,提出的船艏刚度简化模型可用于适合工程上应用的船桥碰撞质量-弹簧体系的动力分析.
研究撞擊力和船艏的撞深關繫,取船體慣性力為船撞的等效靜力荷載,對船撞剛性牆進行擬靜力分析.以5 000DWT船舶作為研究對象,通過ANSYS有限元分析,得到船舶在1.0～6.0 m/s初速度範圍內,與剛性牆正嚮撞擊的撞擊力-撞深麯線.根據對麯線的數據擬閤,建立瞭船艏的分段剛度模型,併給齣瞭船撞靜剛度與動剛度之間的比例關繫,為後續船橋踫撞的撞擊力研究提供基礎.分析結果錶明,提齣的船艏剛度簡化模型可用于適閤工程上應用的船橋踫撞質量-彈簧體繫的動力分析.
연구당격력화선수적당심관계,취선체관성력위선당적등효정력하재,대선당강성장진행의정력분석.이5 000DWT선박작위연구대상,통과ANSYS유한원분석,득도선박재1.0～6.0 m/s초속도범위내,여강성장정향당격적당격력-당심곡선.근거대곡선적수거의합,건립료선수적분단강도모형,병급출료선당정강도여동강도지간적비례관계,위후속선교팽당적당격력연구제공기출.분석결과표명,제출적선수강도간화모형가용우괄합공정상응용적선교팽당질량-탄황체계적동력분석.
