四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
Sichuan Building Science
2015年
4期
40-42,47
,共4页
隧道工程%南京地铁%岩溶溶洞%地质雷达%高密度电法
隧道工程%南京地鐵%巖溶溶洞%地質雷達%高密度電法
수도공정%남경지철%암용용동%지질뢰체%고밀도전법
tunneling engineering%Nanjing Metro%Karst cave%ground penetrating radar%high-density electrical
拟建南京地铁3号线,初步钻孔勘察发现滨江路站—五塘广场沿线有多处溶洞,通过对该路段岩溶的地质背景、发育规律分析研究,发现溶洞发育受断裂构造控制,溶洞分布具有多层性,且溶洞间有连通性,溶洞发育规模较小但是数量多,针对这种情况采用了地质雷达、高密度电法、钻探等综合手段来进行岩溶勘察.对于该段岩溶发育特征给物探解译带来的问题提出了解决措施,为工程设计提供了可靠依据.
擬建南京地鐵3號線,初步鑽孔勘察髮現濱江路站—五塘廣場沿線有多處溶洞,通過對該路段巖溶的地質揹景、髮育規律分析研究,髮現溶洞髮育受斷裂構造控製,溶洞分佈具有多層性,且溶洞間有連通性,溶洞髮育規模較小但是數量多,針對這種情況採用瞭地質雷達、高密度電法、鑽探等綜閤手段來進行巖溶勘察.對于該段巖溶髮育特徵給物探解譯帶來的問題提齣瞭解決措施,為工程設計提供瞭可靠依據.
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