直升机技术
直升機技術
직승궤기술
Helicopter Technique
2015年
3期
29-33
,共5页
ADAMS%FORTRAN%ANSYS
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随着动力学仿真软件的发展,直升机着陆仿真正逐渐成为现实.阐述了在动力学软件ADAMS平台下对直升机着陆进行仿真的关键点.采用FORTRAN语言编写缓冲器载荷计算的子程序可以实现缓冲器的功能建模;采用ANSYS对摇臂等具有较大变形的构件进行有限元建模可以实现柔性化;通过修正机轮的压缩曲线可以处理坠毁着陆时机轮压死的情况.这些方法为进一步改进直升机着陆仿真建立了基础.
隨著動力學倣真軟件的髮展,直升機著陸倣真正逐漸成為現實.闡述瞭在動力學軟件ADAMS平檯下對直升機著陸進行倣真的關鍵點.採用FORTRAN語言編寫緩遲器載荷計算的子程序可以實現緩遲器的功能建模;採用ANSYS對搖臂等具有較大變形的構件進行有限元建模可以實現柔性化;通過脩正機輪的壓縮麯線可以處理墜燬著陸時機輪壓死的情況.這些方法為進一步改進直升機著陸倣真建立瞭基礎.
수착동역학방진연건적발전,직승궤착륙방진정축점성위현실.천술료재동역학연건ADAMS평태하대직승궤착륙진행방진적관건점.채용FORTRAN어언편사완충기재하계산적자정서가이실현완충기적공능건모;채용ANSYS대요비등구유교대변형적구건진행유한원건모가이실현유성화;통과수정궤륜적압축곡선가이처리추훼착륙시궤륜압사적정황.저사방법위진일보개진직승궤착륙방진건립료기출.
