隧道建设
隧道建設
수도건설
Tunnel Construction
2015年
8期
772-777
,共6页
高速铁路%长大隧道%多年冻土%温度场%热融沉降
高速鐵路%長大隧道%多年凍土%溫度場%熱融沉降
고속철로%장대수도%다년동토%온도장%열융침강
high-speed railway%long tunnel%permafrost%temperature field%thaw subsidence
为了解决寒区高速铁路长大隧道由于列车运行导致隧道内环境温度的上升,从而对隧道安全运营产生不利影响的问题,针对多年冻土地区隧道围岩温度场具有导热与对流换热耦合边界并伴有相变的非稳态温度场的特点,联合应用有限体积法及有限单元法,进行围岩温度场的有限元分析.结果表明,对于寒区高速铁路长大隧道而言,列车的高速运行和特长隧道通风散热不畅所导致的隧道内热量集聚,将使隧道空间温度在未来几十年内缓慢上升,虽然数值不大;但引起了隧道周围冻土区温度场较大的改变,增大了冻土的融化范围,加深了地基土的融化深度,必将对隧道结构的稳定性及高速列车的运行安全造成不利影响.
為瞭解決寒區高速鐵路長大隧道由于列車運行導緻隧道內環境溫度的上升,從而對隧道安全運營產生不利影響的問題,針對多年凍土地區隧道圍巖溫度場具有導熱與對流換熱耦閤邊界併伴有相變的非穩態溫度場的特點,聯閤應用有限體積法及有限單元法,進行圍巖溫度場的有限元分析.結果錶明,對于寒區高速鐵路長大隧道而言,列車的高速運行和特長隧道通風散熱不暢所導緻的隧道內熱量集聚,將使隧道空間溫度在未來幾十年內緩慢上升,雖然數值不大;但引起瞭隧道週圍凍土區溫度場較大的改變,增大瞭凍土的融化範圍,加深瞭地基土的融化深度,必將對隧道結構的穩定性及高速列車的運行安全造成不利影響.
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