中国海洋大学学报（社会科学版）
中國海洋大學學報（社會科學版）
중국해양대학학보（사회과학판）
Journal of Ocean University of China (Social Sciences Edition)
2015年
4期
72-82
,共11页
航运垄断%滥用市场支配地位%共同市场支配地位%必要设施理论%合理性抗辩
航運壟斷%濫用市場支配地位%共同市場支配地位%必要設施理論%閤理性抗辯
항운롱단%람용시장지배지위%공동시장지배지위%필요설시이론%합이성항변
防止大型船公司以及国际航运组织滥用市场支配地位,损害航运市场消费者托运人利益,损害航运市场竞争秩序,是航运竞争法律制度的重要问题.但是,我国现有航运市场滥用市场支配地位的法律规制制度却存在着内容上的诸多缺失,相应法学理论也尚显不足,因此至今该领域仍存不少争议.在厘清航运市场滥用支配地位行为类型的基础上,扩充现有法律制度框架的行为范畴,明确各类航运市场滥用行为的反垄断规制标准,并允许航运经营者进行合理性抗辩,更好地平衡消费者利益、竞争秩序与航运经营者的运营效率,是未来航运竞争立法的可行进路.为了有效规制航运市场中的滥用支配地位行为,未来航运竞争立法可以引入共同市场支配地位概念.考虑到市场多元化、身份多重化与分支产业自然垄断属性,可以适用必要设施理论对某些航运产业基础性网络运营商施加准入义务.
防止大型船公司以及國際航運組織濫用市場支配地位,損害航運市場消費者託運人利益,損害航運市場競爭秩序,是航運競爭法律製度的重要問題.但是,我國現有航運市場濫用市場支配地位的法律規製製度卻存在著內容上的諸多缺失,相應法學理論也尚顯不足,因此至今該領域仍存不少爭議.在釐清航運市場濫用支配地位行為類型的基礎上,擴充現有法律製度框架的行為範疇,明確各類航運市場濫用行為的反壟斷規製標準,併允許航運經營者進行閤理性抗辯,更好地平衡消費者利益、競爭秩序與航運經營者的運營效率,是未來航運競爭立法的可行進路.為瞭有效規製航運市場中的濫用支配地位行為,未來航運競爭立法可以引入共同市場支配地位概唸.攷慮到市場多元化、身份多重化與分支產業自然壟斷屬性,可以適用必要設施理論對某些航運產業基礎性網絡運營商施加準入義務.
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