动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
Journal Of Chinese Society Of Power Engineering
2015年
9期
740-745,759
,共7页
王玮%刘吉臻%曾德良%牛玉广
王瑋%劉吉臻%曾德良%牛玉廣
왕위%류길진%증덕량%우옥엄
凝结水节流%变负荷能力%建模%汽水分布方程%除氧器
凝結水節流%變負荷能力%建模%汽水分佈方程%除氧器
응결수절류%변부하능력%건모%기수분포방정%제양기
condensate throttling%load change capability%modelling%steam-water distribution equation%deaerator
基于汽水分布方程,计算得到凝结水节流后机组各级抽汽质量流量的变化,并在此基础上建立了凝结水质量流量对汽轮机输出功率影响特性的2个边界模型,确定了凝结水节流方案的可达负荷;在分析除氧器内蓄水温度变化的基础上,确定了当前蓄水量下凝结水节流的可持续时间,并以某600 MW机组为例进行验证.结果表明:凝结水节流方案可使机组的变负荷速率提升一倍以上,且机组负荷越高,凝结水节流在相同的节流倍率条件下具备的可调能力越强.
基于汽水分佈方程,計算得到凝結水節流後機組各級抽汽質量流量的變化,併在此基礎上建立瞭凝結水質量流量對汽輪機輸齣功率影響特性的2箇邊界模型,確定瞭凝結水節流方案的可達負荷;在分析除氧器內蓄水溫度變化的基礎上,確定瞭噹前蓄水量下凝結水節流的可持續時間,併以某600 MW機組為例進行驗證.結果錶明:凝結水節流方案可使機組的變負荷速率提升一倍以上,且機組負荷越高,凝結水節流在相同的節流倍率條件下具備的可調能力越彊.
기우기수분포방정,계산득도응결수절류후궤조각급추기질량류량적변화,병재차기출상건립료응결수질량류량대기륜궤수출공솔영향특성적2개변계모형,학정료응결수절류방안적가체부하;재분석제양기내축수온도변화적기출상,학정료당전축수량하응결수절류적가지속시간,병이모600 MW궤조위례진행험증.결과표명:응결수절류방안가사궤조적변부하속솔제승일배이상,차궤조부하월고,응결수절류재상동적절류배솔조건하구비적가조능력월강.
