机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
Machinery Design & Manufacture
2015年
9期
81-84
,共4页
刘爱中%尚永锋%李世林%朱鸿力
劉愛中%尚永鋒%李世林%硃鴻力
류애중%상영봉%리세림%주홍력
民航运输机%起飞%跑道限制重量%跑道坡度%风速%线性回归分析
民航運輸機%起飛%跑道限製重量%跑道坡度%風速%線性迴歸分析
민항운수궤%기비%포도한제중량%포도파도%풍속%선성회귀분석
Civil Transporter%Takeoff%Field Limit Weight%Runway Slope%Wind Velocity%Linear Regression Analysis
为了分析跑道坡度和风速分量对最大起飞重量的限制,以某型民用运输机为例,确定了不同特定情况下的修正跑道长度和跑道限制重量,通过线性回归分析得到了跑道坡度和风速分量对修正跑道长度和跑道限制重量的影响规律.研究表明:上坡时修正跑道长度和跑道限制重量均小于无坡度时的数值,且修正跑道长度和跑道限制重量均随坡度增大而线性减小,下坡时结论与土坡相反;上坡时修正跑道长度和跑道限制重量随坡度的变化率明显大于下坡时的情况;顺风对修正跑道长度和跑道限制重量的影响与上坡的影响类似,逆风则与下坡的影响类似.
為瞭分析跑道坡度和風速分量對最大起飛重量的限製,以某型民用運輸機為例,確定瞭不同特定情況下的脩正跑道長度和跑道限製重量,通過線性迴歸分析得到瞭跑道坡度和風速分量對脩正跑道長度和跑道限製重量的影響規律.研究錶明:上坡時脩正跑道長度和跑道限製重量均小于無坡度時的數值,且脩正跑道長度和跑道限製重量均隨坡度增大而線性減小,下坡時結論與土坡相反;上坡時脩正跑道長度和跑道限製重量隨坡度的變化率明顯大于下坡時的情況;順風對脩正跑道長度和跑道限製重量的影響與上坡的影響類似,逆風則與下坡的影響類似.
위료분석포도파도화풍속분량대최대기비중량적한제,이모형민용운수궤위례,학정료불동특정정황하적수정포도장도화포도한제중량,통과선성회귀분석득도료포도파도화풍속분량대수정포도장도화포도한제중량적영향규률.연구표명:상파시수정포도장도화포도한제중량균소우무파도시적수치,차수정포도장도화포도한제중량균수파도증대이선성감소,하파시결론여토파상반;상파시수정포도장도화포도한제중량수파도적변화솔명현대우하파시적정황;순풍대수정포도장도화포도한제중량적영향여상파적영향유사,역풍칙여하파적영향유사.
