建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
25期
921,774
,共2页
鲁亚斌%吕红营%仉明坤%张弛
魯亞斌%呂紅營%仉明坤%張弛
로아빈%려홍영%장명곤%장이
简支梁桥%跨中挠度%实测方法%计算方法%发展及展望
簡支樑橋%跨中撓度%實測方法%計算方法%髮展及展望
간지량교%과중뇨도%실측방법%계산방법%발전급전망
随着交通事业与经济的飞速发展,钢筋混凝土梁桥以其刚度大,行车舒适,技术成熟等优点在公路上获得了广泛的应用,其在我国公路桥梁中占据相当大的比重.然而由于各种各样的原因,混凝土梁桥在运营阶段主梁跨中下挠是一个较为普遍现象,这对桥梁使用性能和结构安全产生不利影响,己成为此类桥梁发展的严重障碍.
隨著交通事業與經濟的飛速髮展,鋼觔混凝土樑橋以其剛度大,行車舒適,技術成熟等優點在公路上穫得瞭廣汎的應用,其在我國公路橋樑中佔據相噹大的比重.然而由于各種各樣的原因,混凝土樑橋在運營階段主樑跨中下撓是一箇較為普遍現象,這對橋樑使用性能和結構安全產生不利影響,己成為此類橋樑髮展的嚴重障礙.
수착교통사업여경제적비속발전,강근혼응토량교이기강도대,행차서괄,기술성숙등우점재공로상획득료엄범적응용,기재아국공로교량중점거상당대적비중.연이유우각충각양적원인,혼응토량교재운영계단주량과중하뇨시일개교위보편현상,저대교량사용성능화결구안전산생불리영향,기성위차류교량발전적엄중장애.
