机械工程师
機械工程師
궤계공정사
Mechanical Engineer
2015年
8期
42-44
,共3页
转子系统%不平衡响应%有限元模型%仿真分析
轉子繫統%不平衡響應%有限元模型%倣真分析
전자계통%불평형향응%유한원모형%방진분석
通过对某带式输送机减速器输入轴系转子系统进行受力分析,得到其数学模型,并讨论了齿轮和带轮由于具有偏心不平衡质量而产生的不平衡响应.利用有限元分析软件ANSYS建立其有限元模型,得到了不平衡响应中的轴系轴线的幅频特性曲线和轴线轨迹.通过分析可知输入轴系的额定转速低于一阶临界转速,转子主轴属于刚性转子oANSYS仿真分析结果和理论计算结果吻合较好.
通過對某帶式輸送機減速器輸入軸繫轉子繫統進行受力分析,得到其數學模型,併討論瞭齒輪和帶輪由于具有偏心不平衡質量而產生的不平衡響應.利用有限元分析軟件ANSYS建立其有限元模型,得到瞭不平衡響應中的軸繫軸線的幅頻特性麯線和軸線軌跡.通過分析可知輸入軸繫的額定轉速低于一階臨界轉速,轉子主軸屬于剛性轉子oANSYS倣真分析結果和理論計算結果吻閤較好.
통과대모대식수송궤감속기수입축계전자계통진행수력분석,득도기수학모형,병토론료치륜화대륜유우구유편심불평형질량이산생적불평형향응.이용유한원분석연건ANSYS건립기유한원모형,득도료불평형향응중적축계축선적폭빈특성곡선화축선궤적.통과분석가지수입축계적액정전속저우일계림계전속,전자주축속우강성전자oANSYS방진분석결과화이론계산결과문합교호.
