机械工程师
機械工程師
궤계공정사
Mechanical Engineer
2015年
8期
188-189
,共2页
冯自立%代卧龙%梁晓燕%王启平%薛永刚
馮自立%代臥龍%樑曉燕%王啟平%薛永剛
풍자립%대와룡%량효연%왕계평%설영강
结构力学%齿轮箱%从动齿轮%轴承退卸
結構力學%齒輪箱%從動齒輪%軸承退卸
결구역학%치륜상%종동치륜%축승퇴사
目前,高速动车组多采用闭式齿轮传动方式,通过主动齿轮、从动齿轮相互啮合传递功率,在动车组运行一定里程或年限后,其从动齿轮两侧轴承(以GW/GM侧进行标识)需要进行更换,更换后重新进行齿轮箱组装、游隙调整以及高速跑合试验工作,文中重点对齿轮箱从动齿轮轴承退卸的现行工艺进行详细介绍,分析其存在的问题.同时根据从动齿轮轴承以及齿轮箱的结构,设计专用工装改进退卸工艺,分析该工装的退卸原理,详细介绍工艺改进后的优势,减少过度检修造成的浪费,提高生产效率,降低部件报废风险.
目前,高速動車組多採用閉式齒輪傳動方式,通過主動齒輪、從動齒輪相互齧閤傳遞功率,在動車組運行一定裏程或年限後,其從動齒輪兩側軸承(以GW/GM側進行標識)需要進行更換,更換後重新進行齒輪箱組裝、遊隙調整以及高速跑閤試驗工作,文中重點對齒輪箱從動齒輪軸承退卸的現行工藝進行詳細介紹,分析其存在的問題.同時根據從動齒輪軸承以及齒輪箱的結構,設計專用工裝改進退卸工藝,分析該工裝的退卸原理,詳細介紹工藝改進後的優勢,減少過度檢脩造成的浪費,提高生產效率,降低部件報廢風險.
목전,고속동차조다채용폐식치륜전동방식,통과주동치륜、종동치륜상호교합전체공솔,재동차조운행일정리정혹년한후,기종동치륜량측축승(이GW/GM측진행표식)수요진행경환,경환후중신진행치륜상조장、유극조정이급고속포합시험공작,문중중점대치륜상종동치륜축승퇴사적현행공예진행상세개소,분석기존재적문제.동시근거종동치륜축승이급치륜상적결구,설계전용공장개진퇴사공예,분석해공장적퇴사원리,상세개소공예개진후적우세,감소과도검수조성적낭비,제고생산효솔,강저부건보폐풍험.
