军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
Journal of Academy of Military Transportation
2015年
8期
41-44
,共4页
转差频率%矢量控制%交流电动机%SVPWM%蓄电池叉车
轉差頻率%矢量控製%交流電動機%SVPWM%蓄電池扠車
전차빈솔%시량공제%교류전동궤%SVPWM%축전지차차
提出一种以XC164CM处理器为控制器的蓄电池叉车矢量控制系统设计方案,在转差频率矢量控制原理基础上,介绍控制系统硬件设计及软件设计,并装配于2t交流蓄电池叉车进行实验.结果表明,转差频率矢量控制系统具有稳定性好、转矩变化平稳、控制精度高、动态响应快等特点,适用于蓄电池叉车控制系统的性能要求.
提齣一種以XC164CM處理器為控製器的蓄電池扠車矢量控製繫統設計方案,在轉差頻率矢量控製原理基礎上,介紹控製繫統硬件設計及軟件設計,併裝配于2t交流蓄電池扠車進行實驗.結果錶明,轉差頻率矢量控製繫統具有穩定性好、轉矩變化平穩、控製精度高、動態響應快等特點,適用于蓄電池扠車控製繫統的性能要求.
제출일충이XC164CM처리기위공제기적축전지차차시량공제계통설계방안,재전차빈솔시량공제원리기출상,개소공제계통경건설계급연건설계,병장배우2t교류축전지차차진행실험.결과표명,전차빈솔시량공제계통구유은정성호、전구변화평은、공제정도고、동태향응쾌등특점,괄용우축전지차차공제계통적성능요구.
