车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
Vehicle & Power Technology
2015年
3期
30-34
,共5页
杨玲玲%兰海%徐宜%宁克焱
楊玲玲%蘭海%徐宜%寧剋焱
양령령%란해%서의%저극염
氧-乙炔火焰喷涂%镍包石墨%镍包二硫化钼%密封%摩擦系数
氧-乙炔火燄噴塗%鎳包石墨%鎳包二硫化鉬%密封%摩抆繫數
양-을결화염분도%얼포석묵%얼포이류화목%밀봉%마찰계수
针对弹子加压机构密封配合柱面使用环境恶劣、密封不良或锈蚀导致弹子盘运动卡滞的问题,研究了镍包石墨和镍包二硫化钼两种涂层密封材料性能,通过氧-乙炔火焰喷涂方法制备了涂层试样,通过金相显微镜、显微硬度计对涂层微观形貌和硬度进行了检测;采用拉伸试验法研究了涂层结合强度;采用斜坡法和拖磨法分别研究了涂层静摩擦系数和动摩擦系数.结果表明:镍包二硫化钼涂层和镍包石墨涂层金相组织均匀,镍包二硫化钼涂层与镍包石墨涂层相比显微硬度高了26.2％、结合强度高了4％、动摩擦片系数低了11％,为弹子加压机构配合柱面密封材料选择提供了依据.
針對彈子加壓機構密封配閤柱麵使用環境噁劣、密封不良或鏽蝕導緻彈子盤運動卡滯的問題,研究瞭鎳包石墨和鎳包二硫化鉬兩種塗層密封材料性能,通過氧-乙炔火燄噴塗方法製備瞭塗層試樣,通過金相顯微鏡、顯微硬度計對塗層微觀形貌和硬度進行瞭檢測;採用拉伸試驗法研究瞭塗層結閤彊度;採用斜坡法和拖磨法分彆研究瞭塗層靜摩抆繫數和動摩抆繫數.結果錶明:鎳包二硫化鉬塗層和鎳包石墨塗層金相組織均勻,鎳包二硫化鉬塗層與鎳包石墨塗層相比顯微硬度高瞭26.2％、結閤彊度高瞭4％、動摩抆片繫數低瞭11％,為彈子加壓機構配閤柱麵密封材料選擇提供瞭依據.
침대탄자가압궤구밀봉배합주면사용배경악렬、밀봉불량혹수식도치탄자반운동잡체적문제,연구료얼포석묵화얼포이류화목량충도층밀봉재료성능,통과양-을결화염분도방법제비료도층시양,통과금상현미경、현미경도계대도층미관형모화경도진행료검측;채용랍신시험법연구료도층결합강도;채용사파법화타마법분별연구료도층정마찰계수화동마찰계수.결과표명:얼포이류화목도층화얼포석묵도층금상조직균균,얼포이류화목도층여얼포석묵도층상비현미경도고료26.2％、결합강도고료4％、동마찰편계수저료11％,위탄자가압궤구배합주면밀봉재료선택제공료의거.
