航空学报
航空學報
항공학보
Acta Aeronautica ET Astronautica Sinica
2015年
9期
2884-2891
,共8页
倾转三旋翼%悬停%低速前飞%地面效应%风洞试验%粒子图像测速
傾轉三鏇翼%懸停%低速前飛%地麵效應%風洞試驗%粒子圖像測速
경전삼선익%현정%저속전비%지면효응%풍동시험%입자도상측속
tri tilt-rotor%hovering%low-speed forward flight%ground effect%wind tunnel test%particle image velocimetry
倾转旋翼飞行器在近地悬停或低速前飞时有明显的地面效应,对飞行器的气动载荷有强烈影响.针对倾转三旋翼(TTR)飞行器的地面效应问题,采用0.5的缩比模型,在低速回流式开口风洞中设计了可移动地面平台,模拟TTR飞行器悬停和低速前飞时的离地高度,利用杆式天平测量机体所受载荷大小并使用粒子图像测速(PIV)技术捕捉机体下方的动态流场.试验结果表明:当TTR飞行器悬停离地高度在1.25倍旋翼直径以下时,地面效应影响显著,机体受到的最大上载荷约为旋翼总推力的4％,并观测到明显的涡旋喷泉流现象;在低速前飞状态,受旋翼尾流和前向来流影响,相对于悬停状态机体所受上载荷明显减小,喷泉流中心后移.试验结果对TTR无人飞行器动力系统选择,控制增稳系统设计以及借助地面效应优势提高承载能力具有一定参考价值.
傾轉鏇翼飛行器在近地懸停或低速前飛時有明顯的地麵效應,對飛行器的氣動載荷有彊烈影響.針對傾轉三鏇翼(TTR)飛行器的地麵效應問題,採用0.5的縮比模型,在低速迴流式開口風洞中設計瞭可移動地麵平檯,模擬TTR飛行器懸停和低速前飛時的離地高度,利用桿式天平測量機體所受載荷大小併使用粒子圖像測速(PIV)技術捕捉機體下方的動態流場.試驗結果錶明:噹TTR飛行器懸停離地高度在1.25倍鏇翼直徑以下時,地麵效應影響顯著,機體受到的最大上載荷約為鏇翼總推力的4％,併觀測到明顯的渦鏇噴泉流現象;在低速前飛狀態,受鏇翼尾流和前嚮來流影響,相對于懸停狀態機體所受上載荷明顯減小,噴泉流中心後移.試驗結果對TTR無人飛行器動力繫統選擇,控製增穩繫統設計以及藉助地麵效應優勢提高承載能力具有一定參攷價值.
경전선익비행기재근지현정혹저속전비시유명현적지면효응,대비행기적기동재하유강렬영향.침대경전삼선익(TTR)비행기적지면효응문제,채용0.5적축비모형,재저속회류식개구풍동중설계료가이동지면평태,모의TTR비행기현정화저속전비시적리지고도,이용간식천평측량궤체소수재하대소병사용입자도상측속(PIV)기술포착궤체하방적동태류장.시험결과표명:당TTR비행기현정리지고도재1.25배선익직경이하시,지면효응영향현저,궤체수도적최대상재하약위선익총추력적4％,병관측도명현적와선분천류현상;재저속전비상태,수선익미류화전향래류영향,상대우현정상태궤체소수상재하명현감소,분천류중심후이.시험결과대TTR무인비행기동력계통선택,공제증은계통설계이급차조지면효응우세제고승재능력구유일정삼고개치.
