中国铁路
中國鐵路
중국철로
Chinese Railways
2015年
9期
37-42
,共6页
重载路基%软弱夹层%水平旋喷桩%动应力%动变形
重載路基%軟弱夾層%水平鏇噴樁%動應力%動變形
중재로기%연약협층%수평선분장%동응력%동변형
结合我国重载铁路含软弱夹层路基的病害特点,提出一种路基水平旋喷桩加固技术.利用ANSYS将不同轴重列车模拟为沿轨道移动的振动荷载,重点分析不同轴重重载列车通过路基病害区段加固前后基床结构的动应力与动变形.结果表明,加固后路基侧向应力也有所减小,整体路基结构受力有所改善.
結閤我國重載鐵路含軟弱夾層路基的病害特點,提齣一種路基水平鏇噴樁加固技術.利用ANSYS將不同軸重列車模擬為沿軌道移動的振動荷載,重點分析不同軸重重載列車通過路基病害區段加固前後基床結構的動應力與動變形.結果錶明,加固後路基側嚮應力也有所減小,整體路基結構受力有所改善.
결합아국중재철로함연약협층로기적병해특점,제출일충로기수평선분장가고기술.이용ANSYS장불동축중열차모의위연궤도이동적진동하재,중점분석불동축중중재열차통과로기병해구단가고전후기상결구적동응력여동변형.결과표명,가고후로기측향응력야유소감소,정체로기결구수력유소개선.
